Le Wi-Fi arrive dans les TGV français !

[Lise F.]

Ce sujet est dédié aux réactions concernant cette actu : Le Wi-Fi arrive dans les TGV français !

 

[Michiru]

Ils me font rire la SNCF, toujours en retard sur tout. Y a plus de 2 ans j'étais en vacances en Hongrie ("pays de l'est reculé" comme le snob moyen a l'air de penser), dans les équivalents intercités les plus pourris, y avait déjà du WiFi - et fonctionnel, c'est pas le cas partout. Merci SNCF pour cette innovation technologique !

 

[Quetsche]

J'espère que ça marchera mieux que dans le Thalys, où le wifi ne marche qu'une fois sur 2

 

[Mad_Ame]

Bonne nouvelle pour les électro-sensibles

 

[Tapioca]

C'est une bonne nouvelle, même si j'aurais préféré qu'ils améliorent d'abord leur com' interne pour qu'il y ait le moins de retards possibles ^^"

@Mad_Ame : l'électro-sensibilité est surtout psychologique, donc je pense pas que ça pourrira la vie des voyageurs ^^ (source : http://lepharmachien.com/tag/electrosensible/)

 

[Mad_Ame]

@Tapioca , oui, 'suffira juste de ne pas leur dire qu'il y a du WI-FI dans le train.
EDIT: merci pour le lien au fait

 

[Titpuce]

J'avais pris le TGV pour faire Metz-Bordeaux en 2011 et y'avait déjà la wiffi, ça ne date pas d'aujourd'hui ! Mais evidemment c'était payant du coup pas utilisé.

 

[Yaladaisa]

J'ai pas envie de faire la fille chiante, mais forcément je pense que ça va se répercuter sur le prix implicitement et progressivement.
Au lieu d'investir dans un wifi, ils auraient dû s'occuper d'autres nombreux problèmes, les retards d'une part, et leurs prix d'autre part. Il faut avouer tout de même que payer un billet de train aussi cher (voir plus cher) qu'un billet d'avion pour simplement faire sud-Ouest vers Nord-Est c'est ubuesque. Je ne saisit pas tout dans leur logique de marketing, c'est sur ment ça : du MARKETING.

 

[calgon2000]

En vrai moi je trouve ça bien qu'il existe encore des endroits "déconnectés".

Déjà que dans les trains maintenant, plus personne ne prend la peine de mettre son tel en silencieux et que certains matent leurs films avec le son audible pour tous pendant que les gosses ont leur Nintendo qui hurle...

Je kiffe internet, mais bon... Dans le train on est dans un espèce d'entre deux... j'aime y regarder le paysage, les gens. Laisser divaguer mes pensées. Prendre le temps simplement d'Etre (ou de ne pas Être). C'est peut-être un des seuls endroits où on se l'autorise encore.. enfin.
J'ai l'impression d'être une vieille conne ^^

 

[Toasted_Almond]

Ca serait bien pratique, mais je ne ferais pas confiance au débit... ni au prix du billet...

 

[esky]

Ils me font rire la SNCF, toujours en retard sur tout. Y a plus de 2 ans j'étais en vacances en Hongrie ("pays de l'est reculé" comme le snob moyen a l'air de penser), dans les équivalents intercités les plus pourris, y avait déjà du WiFi - et fonctionnel, c'est pas le cas partout. Merci SNCF pour cette innovation technologique !

Ben en fait c'est pas vraiment un "exploit" pour les intercités car ce qui pose problème techniquement c'est la grande vitesse du tgv et la forte tension des lignes, du coup l'installation est beaucoup plus technique que si on voulait le mettre sur des intercités!

Et sinon moi je trouve ça vraiment cool, pour faire souvent Bordeaux-Paris pour le boulot ça m'aiderais bien qu'il y ai du Wifi! Par contre il faudrait aussi qu'ils mettent des prises dans tous les TGV par ce que bon parfois la seule solution c'est recharger dans les toilettes donc pas top

 

[Lacus_Clyne]

En fait ça a déjà été payé (même si c’est en partie dans l’ex dette RFF). Le signal va passer dans des antennes installées depuis le début des années 2000 pour les premières. L’équipement wifi du train en lui même ne coûte pas très cher mais c’est une grosse opération de l’installer dans un train (il faut partiellement le démonter) alors ça va être surtout intégrer dans les trains neufs ou lors de très gros entretiens.

@esky a raison, la difficulté ce n’est pas le wi-fi dans la train mais de ne pas perdre la connexion avec internet lorsqu’on saute d’antenne en antenne à cause de la vitesse. Une antenne couvre un zone de quelques kilomètres ce qui se fait en une poignée de secondes en TGV.

Comme l’a précisé @Titpuce ça existait déjà mais les tarifs étaient proches d’un abonnement mensuel de téléphone mobile pour un seul trajet. (Vu sur un train qui venait de Bordeaux). Mais on trouve encore des tarifs wifi aberrants dans certains aéroports (Il me semble que c’est la cas de celui de Marseille)

Après on trouve que les billets de voyage grandes lignes sont chers car pour un fois on paye la totalité (voyage+infrastructure) alors que pour les trajets routiers on ne paye pas la route (payée par les impôts des gens) et que voler dans l’air c’est gratuit (en fait non il y a du contrôle aérien mais c’est moins "lourd"). Et les transports urbains eux sont partiellement financés par les entreprises.

Il y a des clairement des choix non judicieux qui ont été fait par le passés. Mais on ne peut pas mettre dans la même balance les retards et le wi-fi sachant qu’un kilomètre de voie ferrée coûte plusieurs dizaine de millions d’euros alors qu'une antenne et l'électronique associé c’est quelques millier d’euros.