J'ai testé pour vous... travailler à la SNCF

[lualdi]

J'aurais pu écrire un article du même genre pour l'entreprise où je bosse en alternance (Orange)

Je la comprends tellement quand elle parle de ces travailleurs approchant la retraite qui se permettent d'être moins productifs, et encore plus quand il s'agit de ne pas dire où on bosse. C'est difficile socialement de ne pas être reconnu comme un "vrai" travailleur alors qu'on fait de son mieux pour défendre son bifteck.

 

[Tatsue]

J'ai travaillé dans un service de restauration rapide d'une gare et ce qui me choquait le plus, outre les retards de ouf (qui nous retombent dessus) c'est que les "vieux" agents SNCF se murgeait la tronche à notre bar tout les jours... ils passaient le midi, au moins 3 verres de rosé chacun, et rebelote le soir, et j'ai appris au bout d'un certain temps qu'entre temps ils allaient pas nécessairement bosser mais continuer à boire dans notre autre restaurant du côté sud de la gare d'ailleurs côté nord on voyait que peu ce phénomène parce que y'a les flics et les bureaux à côté, mais côté sud c'était moins surveillé donc les conducteurs de trains qui allaient tout bourrés au boulot c'est adorable.

De toutes façon y'aura toujours des retards, des râleurs et des grèves tant que la France sera française
C'est parfaitement culturel cette attitude, on se pourrit tous la vie les uns les autres.

Là je suis au Japon y'a plein d'autres problèmes complètement autres mais des retards, des agents agressés, de la merde sur les voies et compagnie ça n'existe pas. Et quand y a un suicide (ce qui arrive souvent parce que voilà un problème totalement autre local ) c'est réglé en 20 minutes, en France la collision avec un lièvre ça retarde de 1h et un homme de 3h, didiou !

 

[Tomato Loulette]

@Mamzelle.Sleepy Bonjour Je suis tombée sur ton témoignage en cherchant des infos car je suis moi-même à la recherche d'une entreprise pour mon master en alternance dans la com. Du coup, j'étais super intéressée par cet article, et d'ailleurs merci pour le témoignage
J'ai passé les premières sélections pour le poste, mais il reste encore une quarantaine de CV ((la moitié de ce qu'il y avait au début) qui sont montés à Paris avec le mien, et je me demandais si tu pouvais me parler de la sélection? J'avoue avoir été surprise quand tu parles d'un entretien qui s'est apparemment super bien déroulé pour toi, j'm'attendais à un truc bien plus complexe!

 

[Mamzelle.Sleepy]

@Tomato Loulette Pour la sélection j'avoue ne pas pouvoir beaucoup t'aider car comme je l'ai dis j'ai eu un seul entretien avec la personne qui était ma responsable et c'est tout. De mon côté j'étais dans un petit service du coup peu de candidat je crois qu'elle a dû en voir 5 à tout casser. Donc après ça dépend des autres services mais tu auras probablement 2 entretiens vu le nombre de CV, un premier pour écrémer et un second si tu passes le premier (je suppose). Mais rien n'est sûr, en plus c'était il y a longtemps.
C'est un poste dans quel branche et quel service ?

 

[Maud Kennedy]

C'était mon objectif à une époque,je voulais devenir contrôleuse. J'avoue ne même pas savoir pourquoi je n'ai jamais vraiment fait de démarches en ce sens Hey,peut-être un jour?? A part si j'arrive à transformer mon boulot considéré comme un travail forcément temporaire en vrai boulot en cdi...

 

[Tomato Loulette]

@Mamzelle.Sleepy C'est un poste de chargé de communication interne sur le transilien (apparemment on est seul...?). J'ai eu le mec actuellement en place, très sympa, il m'a expliqué qu'il avait déjà écrémé parmi les 80 candidatures reçues, et qu'il en avait envoyé la moitié à ses supérieurs à Paris, dont la mienne. Du coup, effectivement ça a l'air très différent de ce que tu as eu

 

[Mamzelle.Sleepy]

@Tomato Loulette oui c'est différent. Je te souhaite de réussir car c'est une bonne expérience

 

[Tomato Loulette]

@Mamzelle.Sleepy Merci, j'aimerais bien que ça marche aussi! Pour info, je suis sur Bordeaux pour ma recherche, je sais pas si t'étais dans une grande ville aussi, ça joue sûrement ?

 

[Mamzelle.Sleepy]

@Tomato Loulette je suis sur Paris et j'ai travaillé à Paris.

 

[OrphéeLie]

"Billets gratuits pour les ascendants, descendants ou époux(se)"
moi qui vais bientôt dire au revoir à ma carte 12-25, ça me fou un peu les boules...
mais bon j'imagine que ce n'est pas parce qu'on enlèvera tous ces avantages à quelques uns que le train deviendra moins cher pour tous les autres...

le nombre de trajet est limité à 8 par ans soit 4 aller/retour

 

[OrphéeLie]

Je ne suis pas d'accord avec toi quand tu dis que les gens ne devraient pas être aussi jaloux.

Je trouve compréhensible que les personnes travaillant à la SNCF aient des avantages concernant les billets de train, mais cette histoire de Sécurité Sociale me laisse pantoise. AU NOM DE QUOI les cheminots ne paieraient pas les médecins spécialistes alors que les autres se farcissent des dépassements d'honoraires?

Alors effectivement il y a des services médicaux au seins de la SNCF les cheminots cotisent une caisse de sécu (la Caisse de prévoyance) qui n'est PAS la sécurité sociale, les médecins en question sont payé par la Caisse de Prévoyance et non la sécu ! mais ne vous en faite pas cet avantage est en phase de disparaître (oui la SNCF cherche aussi à gagner de l'argent en faisant du licenciement ce n'est pas l'apanage des autres grandes entreprise) vous pouvez trouver le principe du service médical cheminot incompréhensible mais il faut savoir qu'il s'agit d'un héritage des début du chemin de fer où les entreprises (au début il y avait plusieurs entreprises de chemin de fer) ouvraient des service à leur agents (service médical pour suivre l'état de santé, sociale, logement) qui était un moyen de faire venir des travailleur et de les fidéliser, les mines pratiquaient la même chose. Alors peut-être que cet héritage n'a plus lieu d'être mais c'est un avantage intéressant

 

[OrphéeLie]

Et l'histoire de EuroDisney c'était une action ponctuelle après c'est tarif CE comme il en existe dans d'autres entreprises

Ca fait 8 ans que je travaille à la SNCF et je dirais que pour le personnel SNCF les chose ne s'amélioreront pas et que ce n'est pas le train gratuit qui améliore des conditions de travail (je parle de stress, problème de communication au sein de l'entreprise, situation pro incertaine pour beaucoup, reclassement, .... et de condition physique qui ne sont certes plus celle d'il y a 100 ans mais qui ne rentre dans le cadre d'un travail pénible)

Donc oui nous avons des avantages, comme d'autre agents d'autres entreprises peuvent aussi en avoir mais comme je l'ai dit ce n'est pas le train gratuit qui feront une bonne qualité de vie au travail.


Pour ce qui est du travail en général le jour où l'on comprendra que nous sommes des personnes et pas des chiffres, de l'argent les choses iront mieux pour TOUT le monde !