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Je connais mal Bordeaux, n'y étant allée qu'une fois il y a longtemps, mais ça a l'air d'être une très belle ville.
Je ne supporte pas...
- Initiateur de la discussion Hawley
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Je connais mal Bordeaux, n'y étant allée qu'une fois il y a longtemps, mais ça a l'air d'être une très belle ville.
@Bob Bobinette @Sugar&Sarcasm z'allez pas au bon endroit, c'est tout Ca m'a coûté 20 balles de retourner chez mes parents pour Noël
Ca m'a coûté 20 balles de retourner chez mes parents pour Noël
@Bob Bobinette En contrepartie, moi je raque l'été quand la population fait x12 avec les touristes
@Nastja
Franchement, je sais pas comment se débrouille la SNCF, mais je trouve ça toujours fou que des billets de trains à la même période et pour le même trajet puisse être plus cher que des billets d'avions... Je comprends pas comment s'est possible (ah si, y'a pas de taxe sur le kérozène des avions, mais quand même)
Sinon, vous avez pensé au covoit? Pour des trajets pas trop long, ça peut avoir ses avantages je trouve (le prix + parfois c'est plus rapide en covoit qu'en train si tu as des correspondances + possibilité de s'arranger avec le covoit pour qu'iel te dépose plus proche de chez toi ou a un arret de bus particulier)
edit : d'ailleurs, pour le train j'ai la carte jeune, ça aide beaucoup, mais je sais pas comment je vais faire quand j'y aurais plus le droit, ça coute tellement cheeer
Franchement, je sais pas comment se débrouille la SNCF, mais je trouve ça toujours fou que des billets de trains à la même période et pour le même trajet puisse être plus cher que des billets d'avions... Je comprends pas comment s'est possible (ah si, y'a pas de taxe sur le kérozène des avions, mais quand même)
Sinon, vous avez pensé au covoit? Pour des trajets pas trop long, ça peut avoir ses avantages je trouve (le prix + parfois c'est plus rapide en covoit qu'en train si tu as des correspondances + possibilité de s'arranger avec le covoit pour qu'iel te dépose plus proche de chez toi ou a un arret de bus particulier)
edit : d'ailleurs, pour le train j'ai la carte jeune, ça aide beaucoup, mais je sais pas comment je vais faire quand j'y aurais plus le droit, ça coute tellement cheeer
@Margay l'année où je suis devenue périmée de la carte jeune, c'est exactement l'année où mon cher papa a pu lui utiliser celle des vieux... Déjà que ça ne fait pas super plaisir de devoir payer plein pot, imagine comme c'est horrible quand ton propre père passe son temps à vanter les mérites des réducs qu'il peut avoir et ose ajouter, ce traître!, " Et toi tu payes combien? Ah ben oui ça fait beaucoup plus!"
@Laoragwen J'ai tellement ri devant ton JNSP sur les annonces immobilières 
Je crois que tu tiens un sketch qui va cartonner là
Moi je saurais pas ! (en vrai, quand on y pense, en 2h, j'arrive quasiment à l'autre bout de la Belgique). Déjà chercher hors de ma province, ça me semble beaucoup trop loin. (et je parle en terme de trajet voiture vu que je n'ai pas de transport en commun chez moi)
Je crois que tu tiens un sketch qui va cartonner là J'avais lu une statistique sur l'IDF (ou sur Paris, je sais plus) : les gens passent en moyenne 2h dans les transports pour le travail.
En moyenne... donc y'a sans doute des gens qui passent plus de temps que ça, c'est horrible franchement
Moi je saurais pas ! (en vrai, quand on y pense, en 2h, j'arrive quasiment à l'autre bout de la Belgique
). Déjà chercher hors de ma province, ça me semble beaucoup trop loin. (et je parle en terme de trajet voiture vu que je n'ai pas de transport en commun chez moi)
Tératogène
Je suis faillible, mais je suis capable.
Les Ouigo et covoit c'est très mignon, mais perso je traverse la France pour les fêtes (Sud-Ouest à Nord-Est) donc à moins de vouloir mettre 2 jours, j'ai pas le choix. Et même avec la carte jeune, c'est toujours 300+€ a/r pour cette période.
Et non je ne peux pas prendre d'avion parce qu'au plus proche j'en aurais encore pour 2h de trajet après l'atterrisage, et il me faut de toute façon minimum 1h pour me rendre à l'aéroport de départ. Bref, j'en reviens au même temps de trajet que les trains, tout en raquant sur le poids de valises pré et post-Noël, et devoir faire plusieurs changements. Non merci.
Petite parenthèse : Autant vous dire que je suis absolument ravie que l'argent reçu à mon anniversaire 1 mois avant le départ parte dans le prix des billets. À ce compte-là je préférerais ne pas rentrer et m'offrir un vrai cadeau d'anniversaire que les dépenser pour faire plaisir à autrui en allant les voir (parce que disons que cette année, j'ai pas vraiment envie de voir ma famille). Fin de parenthèse.
Et non je ne peux pas prendre d'avion parce qu'au plus proche j'en aurais encore pour 2h de trajet après l'atterrisage, et il me faut de toute façon minimum 1h pour me rendre à l'aéroport de départ. Bref, j'en reviens au même temps de trajet que les trains, tout en raquant sur le poids de valises pré et post-Noël, et devoir faire plusieurs changements. Non merci.
Petite parenthèse : Autant vous dire que je suis absolument ravie que l'argent reçu à mon anniversaire 1 mois avant le départ parte dans le prix des billets. À ce compte-là je préférerais ne pas rentrer et m'offrir un vrai cadeau d'anniversaire que les dépenser pour faire plaisir à autrui en allant les voir (parce que disons que cette année, j'ai pas vraiment envie de voir ma famille). Fin de parenthèse.
@Tératogène mon expérience, la distance est une très bonne excuse pour ne pas se déplacer pour les fêtes.
Bon courage
Bon courage
@Sol Invictus en plus de la renationalisation, mettre un peu la pédale douce sur le TGV aiderait pas mal niveau prix. De lignes super rentables, les lignes TGV passent doucement à déficitaires tout en entraînant les TER dans leur chute, les trains moins chers et utilisables par l'ensemble de la population et pas seulement les habitants de grosses villes.
La réduction du temps de trajet Rennes-Paris de 30 minutes je sais pas si c'était vraiment indispensable par exemple (et je fais entre un et deux AR par semaine sur cette ligne), j'aurais préféré que ces millions aillent au maintien des lignes TER les plus abîmées et qui souffrent de retards chronique à cause de ça. Et à la baisse des tarifs.
Les trains de nuit sont presque tous finis aussi, alors qu'ils offrent une desserte particulière et sans la moindre alternative (et pour en avoir pris, c'est relax comme trajet, c'est moins du transport de bestiaux qu'un Ouigo). Et les trains de nuit sont super fréquentés, c'est assez impressionnant.
D'ailleurs je vois bien (pour utiliser les deux réseaux) la différence de politique entre la région Bretagne et la Champagne Ardennes, l'une maintient des lignes TER et améliore l'offre, l'autre les ferme et s'étonne de la désertification des petites et moyennes villes alors que tout l'argent va dans la LGV. Il y a évidemment d'autres paramètres propres à ces régions, mais assez nettement les gens ne prennent pas le car qui fait le même trajet en deux fois plus de temps que le petit TER avant, qui pâtit du trafic (hein la manif FNSEA) et qui coûte autant voire plus cher
La réduction du temps de trajet Rennes-Paris de 30 minutes je sais pas si c'était vraiment indispensable par exemple (et je fais entre un et deux AR par semaine sur cette ligne), j'aurais préféré que ces millions aillent au maintien des lignes TER les plus abîmées et qui souffrent de retards chronique à cause de ça. Et à la baisse des tarifs.
Les trains de nuit sont presque tous finis aussi, alors qu'ils offrent une desserte particulière et sans la moindre alternative (et pour en avoir pris, c'est relax comme trajet, c'est moins du transport de bestiaux qu'un Ouigo). Et les trains de nuit sont super fréquentés, c'est assez impressionnant.
D'ailleurs je vois bien (pour utiliser les deux réseaux) la différence de politique entre la région Bretagne et la Champagne Ardennes, l'une maintient des lignes TER et améliore l'offre, l'autre les ferme et s'étonne de la désertification des petites et moyennes villes alors que tout l'argent va dans la LGV. Il y a évidemment d'autres paramètres propres à ces régions, mais assez nettement les gens ne prennent pas le car qui fait le même trajet en deux fois plus de temps que le petit TER avant, qui pâtit du trafic (hein la manif FNSEA) et qui coûte autant voire plus cher
Sur la privatisation de la sncf, un papier sur l'exemple du Royaume-Uni et une émission de France culture (avec d'autres articles en lien). Et parce que j'ai envie de donner mon avis: c'est trop facile de flinguer les services publics en arrêtant d'y mettre de l'argent et en gérant n'importe comment, d'attendre qu'ils périclitent, puis de sortir la privatisation comme la solution magique 
M
Membre supprimé 176891
Guest
@Sol Invictus
J'allais poster exactement le même message que @Silure, j'habite au Royaume-Uni où il y a pleins de compagnies ferroviaires privées, et les prix sont tellement excessifs
J'allais poster exactement le même message que @Silure, j'habite au Royaume-Uni où il y a pleins de compagnies ferroviaires privées, et les prix sont tellement excessifs
@pikalovescoke
ahahah je pourrais vendre ce sketch à un.e grand.e humoriste et ainsi avoir assez d'argent pour avoir une grande maison où j'aurais pas besoin de regarder les annonces pourries
t'a raison j'y avais pas pensé
peut-être que c'est un mal pour un bien
Pour les prix de la SNCF, je vais donner des conseils....que tout le monde sait probablement déjà
m'enfin bon sait-on jamais :
- regarder si il n'y a pas un bus qui fasse le trajet qu'on veut (compagnies : ouibus, isilines, flixbus, megabus, eurolines etc...)
certain.e.s vont me dire que c'est + long que le train etc...
je sais, mais parfois en différence bus/train : 2h = 100€
moi parfois je préfère faire en bus 2h de plus que le train et payer 100€ de moins
- si vous avez un long trajet qui de toute façon va avoir des correspondance, faites vous-mêmes vos trajets !!!
n'achetez pas sur le site de la sncf directement votre trajet "point A => point Z" !!!!
vraiment ! regardez le trajet "point A => point Z" et regardez toutes les correspondances qu'il peut y avoir :
ensuite vous faites des recherches trajet "point A => point G" + trajet "point G => point Q" + "point Q => point Z"
Quand vous faites une recherche de trajet, la sncf propose le trajet le plus court mais pas toujours le moins cher...
par ex :
Quand je vais voir ma famille, je fais Brest => Massy (prés de paris), la sncf me propose brest => rennes (10min de correspondance) => massy pour (prix au hasard mais souvent environ celui-ci) 70€
mais par contre si je fais une recherche brest => rennes là ça fait TER 15€ ou même tgv 20€
et ensuite 2nde recherche rennes => massy pour 25€
donc total brest => rennes + rennes => massy = 15€ + 25€ = 40€
alors oui il n'y a plus 10min de correspondance mais souvent 1h parce que j'ai pris d'autres trains que la sncf, elle, me proposait en trajet le plus court, mais je préfère passer 1h à rennes à me balader et économiser 30€ que courir à la correspondance de 10min et payer 30€ de +
ex : trajet pour le 22/12 proposé par la scnf brest => massy
brest à 7h19 => rennes 9h25 + rennes 9h39 => massy 11h22 = 108€
le même jour toujours départ à 7h19 de brest mais je fais mon propre trajet :
tgv brest 7h19 => rennes 9h25 + ouigo rennes 9h52 => massy 11h28 = 25,50€ + 19€ = 44,5€ !!!!!
- et même si ont peut faire un trajet direct, vérifier si en faisant le trajet dans plusieurs trains différents donc avec correspondance, ce n'est moins cher. Ça peut très bien arriver. Et faire ainsi astuce de calcul d'au dessus.
Voilà c'est juste des petites astuces
bon par contre assez compliquées à écrire donc si mon message n'est pas assez claire, dites-le 
ahahah je pourrais vendre ce sketch à un.e grand.e humoriste et ainsi avoir assez d'argent pour avoir une grande maison où j'aurais pas besoin de regarder les annonces pourries
t'a raison j'y avais pas pensé
peut-être que c'est un mal pour un bien
Pour les prix de la SNCF, je vais donner des conseils....que tout le monde sait probablement déjà
m'enfin bon sait-on jamais :- regarder si il n'y a pas un bus qui fasse le trajet qu'on veut (compagnies : ouibus, isilines, flixbus, megabus, eurolines etc...)
certain.e.s vont me dire que c'est + long que le train etc...
je sais, mais parfois en différence bus/train : 2h = 100€
moi parfois je préfère faire en bus 2h de plus que le train et payer 100€ de moins
- si vous avez un long trajet qui de toute façon va avoir des correspondance, faites vous-mêmes vos trajets !!!
n'achetez pas sur le site de la sncf directement votre trajet "point A => point Z" !!!!
vraiment ! regardez le trajet "point A => point Z" et regardez toutes les correspondances qu'il peut y avoir :
ensuite vous faites des recherches trajet "point A => point G" + trajet "point G => point Q" + "point Q => point Z"
Quand vous faites une recherche de trajet, la sncf propose le trajet le plus court mais pas toujours le moins cher...
par ex :
Quand je vais voir ma famille, je fais Brest => Massy (prés de paris), la sncf me propose brest => rennes (10min de correspondance) => massy pour (prix au hasard mais souvent environ celui-ci) 70€
mais par contre si je fais une recherche brest => rennes là ça fait TER 15€ ou même tgv 20€
et ensuite 2nde recherche rennes => massy pour 25€
donc total brest => rennes + rennes => massy = 15€ + 25€ = 40€
alors oui il n'y a plus 10min de correspondance mais souvent 1h parce que j'ai pris d'autres trains que la sncf, elle, me proposait en trajet le plus court, mais je préfère passer 1h à rennes à me balader et économiser 30€ que courir à la correspondance de 10min et payer 30€ de +
ex : trajet pour le 22/12 proposé par la scnf brest => massy
brest à 7h19 => rennes 9h25 + rennes 9h39 => massy 11h22 = 108€
le même jour toujours départ à 7h19 de brest mais je fais mon propre trajet :
tgv brest 7h19 => rennes 9h25 + ouigo rennes 9h52 => massy 11h28 = 25,50€ + 19€ = 44,5€ !!!!!
- et même si ont peut faire un trajet direct, vérifier si en faisant le trajet dans plusieurs trains différents donc avec correspondance, ce n'est moins cher. Ça peut très bien arriver. Et faire ainsi astuce de calcul d'au dessus.
Voilà c'est juste des petites astuces
bon par contre assez compliquées à écrire donc si mon message n'est pas assez claire, dites-le
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