Je ne supporte pas...

[pikalovescoke]

Et ceux qui se mettent dans la voie de gauche pour dépasser mais qui roulent à 2 à l'heure, alors ils vont aussi vite que ceux qui restent dans la voie du milieu et la t'es bien bloqué

Et les camions qui roulent à 60 km/h sur la deuxième bande à cause du camion sur la première bande de l'autoroute qui est à du 40km/h. SUR L'AUTOROUTE. Je veux bien que le camion ne sache pas dépasser cette vitesse mais si tu sais que c'est le cas, tu prends pas l'autoroute

 

[MadCat1349]

@pikalovescoke la vitesse moyenne des camions lors d'une tournée est de 65km/H.
Ils ont des délais à tenir et ils peuvent pas forcément aller plus vite. Ils ont le droit de prendre l'autoroute. S'ils roulent à 60km heure sur la voie du milieu si tu anticipe tu as largement le temps de prendre la voie tout à gauche et sans dépasser ta vitesse autorisé.
Mais bon comme la plupart des gens font pas gaffe et anticipe rien bah ils se font avoir et désolée mais c'est pas forcément la faute du camion.

 

[MadCat1349]

@Mozart Hella Le transport de matière dangereuses est effectivement soumis à des réglementations spéciale. Il y a des panneaux particulier et une formation spécifique autre que le permis poids lourd. S'il n'y a pas de losange particulier sur le camion alors il n'y a pas de transport de matière sensible ^^

 

[MadCat1349]

@Madthilde Ça a jamais tué personne d'attendre un peu et si on respecte les distance de sécurité on a le temps de ralentir et d'anticiper mais bon pour ça encore faut il savoir conduire et c'est pas le cas de beaucoup de gens.
Mais c'est bien tapez sur une profession sans qui vous auriez pas tout un petit confort parce que ces gens bossent jour et nuit pour que la France tourne. Je crois que vous vous rendez pas compte de ce qu'est le milieu du transport et de la logistique. Des contraintes liés à ce métier pour que les personnes est tout au bon moment dans leur petite vie tranquille.

 

[MadCat1349]

@Madthilde ah mais ça je suis tout à fait d'accord que le transport devrait se faire sur rail. Mais bon ça c'est une autre considération. C'est juste qu'afficher un certains mépris envers une profession qui sans elle bah il y aurai pas grand chose qui tourne ça me hérisse le poil. En attendant la plupart sont bien content de recevoir leur colis en 48h.

 

[MadCat1349]

@Elliana Désolée mais je roule tout les jours sur la route c'est mon métier et je suis en VUL et bah c'est pas les camions avec qui j'ai le plus de problème. Désolée mais je persiste à dire que le plus dangereux ce sont les conducteurs lambda qui font gaffe à rien.

 

[MadCat1349]

@Elliana Pour moi mal conduire c'est mettre les autres en danger. Et autant mon copain en moto autant que moi sur la route c'est tout les jours qu'on voit des comportements dangereux. C'est pourtant pas compliqué de comprendre que l'on ne prend pas la route mais qu'on la partage avec les autres.

 

[pikalovescoke]

@pikalovescoke la vitesse moyenne des camions lors d'une tournée est de 65km/H.
Ils ont des délais à tenir et ils peuvent pas forcément aller plus vite. Ils ont le droit de prendre l'autoroute. S'ils roulent à 60km heure sur la voie du milieu si tu anticipe tu as largement le temps de prendre la voie tout à gauche et sans dépasser ta vitesse autorisé.
Mais bon comme la plupart des gens font pas gaffe et anticipe rien bah ils se font avoir et désolée mais c'est pas forcément la faute du camion.

Oui mais l'autoroute est limitée à 70 km/h. Et là, ils bloquent quand même 2 bandes sur 3 (et tu as beau anticipé, quand tu es à du 120 sur la bande du milieu et qu'un camion déboîte à 100m de toi à du 60 km/h, tu as intérêt à avoir des bons freins car tu as pas le temps de trouver une place sur la bande de gauche à une heure de grand trafic, surtout que vu la différence de vitesse, tu te rapproches vraiment très vite, pas comme si il était à du 70 et toi à du 90. Et après, tu es caisse pour faire toi-même du 60 km/h sur les 4-5 kilomètres que ça va prendre au camion de dépasser l'autre camion. Autant dire que j'ai mis mes 4 feux clignotants pour éviter que ce soit dans moi que les autres voitures arrivent).

Clairement, cette fois là, j'ai risqué de crever en emboutissant un camion et je remercie ma voiture d'avoir des bons freins et les autres conducteurs d'avoir réussi à freiner également ! (bon, j'ai raté la sortie d'autoroute aussi, du coup. Vu que je pouvais pas ralentir pour me laisser dépasser par le camion sur la 1ere bande pour pouvoir me mettre derrière lui, vu que c'est pas comme ça que fonctionne les autoroutes)

Qu'ils soient limités, je comprends mais DEPASSE PAS car si on reste sur ce raisonnement, on peut se retrouver avec 3 camions de fronts sur une 3 bandes avec le plus rapide à du 60. Et on accepte tout.

Rouler trop lentement, c'est tout aussi dangereux que de rouler vite (je crois qu'on en avait parler il y a quelques mois sur ce topic justement des personnes qui roulent à du 40 sur une route limitée à 90 )

 

[MadCat1349]

Les camions on le droit de dépasser mais pas de rouler sur la voie la plus à gauche donc donc c'est pas la route ouverte à n'importe quoi que de leur laisser le droit de dépasser aussi. A la limite l'interdire sur les rocades comme à Bordeaux pourquoi pas. Effectivement le comportement de ce camion à cet instant T à été dangereux pour tout le monde par contre il n'y a pas de limitation en dessous de 70km pour les camions en autoroute. Sinon la voie des véhicules lents n'aurait pas lieu d'être lors des montées et ceSt une voie réservée aux véhicules qui roulent à 60km/h et moins enfin en France en tour cas ( En Belgique je sais pas ^^m

 

[pikalovescoke]

Sinon la voie des véhicules lents n'aurait pas lieu d'être lors des montées et ceSt une voie réservée aux véhicules qui roulent à 60km/h et moins enfin en France en tour cas ( En Belgique je sais pas ^^m

On a pas ça ^^ Le code de la route c'est "autoroute: minimum 70 km/h et maximum 120 km/h, peu importe la bande" (en dehors des embouteillages, bien sûr).

Après, y a de l'énervement à force car l'autoroute que je prends tous les jours est truffées de camions et la plupart se croient tout permis car vu leur taille, on va pas risquer à essayer d'y aller s'ils nous forcent le passage. Le nombre de fois où ça m'est arrivée de devoir freiner brusquement car un camion va vers la bande plus rapide où je suis pour dépasser en s'en foutant royalement des autres usagers... (je précise que je respecte toujours les distances de sécurité et que je roule pas trop vite: je dépasse rarement les 110, sauf sans le faire exprès sur une route que je ne connais pas, bien lisse, en pente avec le vent dans le dos ^^)

Je dis pas que tous les camionneurs sont comme ça mais c'est saoulant avec l'usure. Et bon, les camions sont pas le seuls à le faire mais 1) leur vitesse extrèmement lente 2) leur taille imposante rend la chose encore plus dangereuse.

 

[Membre supprimé 276733]

@MadCat1349 Je ne trouve pas que ça soit dénigrer une profession entière que de parler des QUELQUES individus qui ont une attitude dangereuse parmi eux. Comme @pikalovescoke, j'ai déjà connu plusieurs fois cette situation où j'étais sur la voie du milieu, à doubler tranquillement une rangée de camions à une vitesse raisonnable (110 à 120), en respectant la distance de sécurité avec les gens devant moi (forcément, si le camion a la place de se caser entre nous...) et à avoir l'un des camions qui décide soudainement de se rabattre devant moi. Respecter la distance de sécurité, ok, mais si un camion se glisse trop près de moi alors que je vais plus vite que lui de base, c'est lui qui vient de créer le danger, pas moi. D'ailleurs, je déteste les gens qui se rabattent devant moi sans me laisser de l'espace pour que je puisse manœuvrer et m'adapter à eux, camions ou pas. La distance de sécurité, je trouve ça essentiel, et il n'y a pas que celui derrière qui participe à la créer quand il s'agit de se rabattre devant une voiture. Et là, oui, la vitesse réduite d'un camion rend ça plus dangereux.

Du coup, quand ça m'arrive, je freine pour ne pas rentrer dans le camion. Logique. Mais pas évident. Bah oui, il y a parfois des gens qui sont un peu trop près derrière ou qui arrivent tout aussi vite que moi et qui doivent aussi réagir très vite pour freiner et ne pas à leur tour me rentrer dedans. Quant à se mettre sur la voie de gauche pour les doubler, c'est plus compliqué : les véhicules plus en arrière, qui ont pu anticiper parce qu'ils ont vu l'action de loin sans avoir à diminuer leur vitesse, s'y agglutinent immédiatement. Et comme ma vitesse est désormais très réduite, je ne peux pas m'insérer entre eux. Alors si on cumule une voie de gauche remplie de voitures, une voie de droite remplie de camions, un camion qui s'est imposé devant moi et une voiture qui peine à ne pas me coller derrière... Bah ça fait PEUR. Et ça STRESSE. Et c'est peut-être parce que je fais souvent de longs trajets (relation à distance + parents à distance), mais ça m'est déjà arrivé assez souvent.

Je ne dis pas qu'ils n'ont pas le droit de doubler, et heureusement qu'ils le peuvent. Mais qu'ils le fassent d'une façon sécurisante, sans compter sur la capacité de mes freins et le temps de réaction des gens derrière moi. Et ça, ça vaut pour tout le monde, camion comme voiture.

 

[Membre supprimé 128106]

@LittleCerys : Je plussoie ! J'aimais bien conduire mais à force de faire de longs trajets et d'avoir des situations stressantes comme ça, c'est à peine si j'ose encore prendre le volant, je ne conduis plus que les jours fériés et pour faire les courses Je déteste de plus en plus les camions, voire les camionnettes qui te collent au pare-choc !