Apparemment on n'est pas les seules à se questionner sur la mort ^^
Je m'en veux de penser ça mais...
- Initiateur de la discussion Ipsie
- Date de début
J'en profite pour signaler que Jack Parker, qui a été rédactrice pendant un temps chez Madmoizelle et qui a écrit le fameux bouquin sur le tabou des règles, sort un podcast dédié à la mort.
"Mortel", par Nouvelles Ecoutes
"Mortel", par Nouvelles Ecoutes
Voir mon grand-père embaumé à son enterrement m'a beaucoup choquée.
Sur un autre thème :
Je m'en veux de penser ça mais ça m'embête qu'on incite les gens à prendre les transports en commun. Je vis à Paris et le métro est plein à craquer (aux heures de pointe et même hors heure de pointe pour certaines lignes). Du coup parfois je me dis : j'espère que certains vont prendre leur voiture
Je sais c'est pas écolo tout ça, et c'est bien pour ça que je poste dans "je m'en veux de penser ça". Je ne sais pas comment ce problème va être résolu. Il y a déjà des métros toutes les 2mn et on ne peut pas agrandir les rames.
Sur un autre thème :
Je m'en veux de penser ça mais ça m'embête qu'on incite les gens à prendre les transports en commun. Je vis à Paris et le métro est plein à craquer (aux heures de pointe et même hors heure de pointe pour certaines lignes). Du coup parfois je me dis : j'espère que certains vont prendre leur voiture
Je sais c'est pas écolo tout ça, et c'est bien pour ça que je poste dans "je m'en veux de penser ça". Je ne sais pas comment ce problème va être résolu. Il y a déjà des métros toutes les 2mn et on ne peut pas agrandir les rames.
@Nastja : Moi aussi ça m'embête qu'on nous incite tant à prendre les transports en commun quand on voit l'inconfort que ça peut représenter. Entre les trains bondés, les risques d'agression et l'air super pollué voire difficile à respirer du métro, je me dis souvent que quand je quitterai Paris, je prendrai les transports en commun le moins possible (mais j'ai l'impression qu'intra muros on est un peu contraint.e.s) ...
C'est vrai que sur plusieurs points, les transports en commun peuvent difficilement remplacer la voiture, ne serait-ce que parce que tu ne peux pas aller où tu veux, quand tu veux, il y a une grosse contrainte horaire et de lieu. Je sais de quoi je parle, j'ai habité 20 ans en rase campagne à 1.5 km d'un arrêt d'un bus qui au mieux passait 2 fois par heures. Et puis, tu peux pas transporter de trucs encombrants.
@Nastja Dans un contexte où il y a plein de moyens de transports en communs, je comprend qu'on incite les gens à les utiliser.
PAR CONTRE, dans ma Belgique profonde où, à part à Bruxelles, les transports publics, c'est la MIERDASSE, ça me pompe un peu les nerfs qu'ils disent "prenez les transports en commun" et mettent en place pleins de mesures disuassives de prendre la voiture (parking payant ou limité quasi partout, prix du carburant, ...) alors qu'ils sont pas capables de mettre en place des transports en commun décents !
Je n'habite pas hyper loin d'une grosse ville (15 km de l'hypercentre), proche d'une petite ville (6 km) et sur une route nationale. Et si je veux prendre le bus, je n'ai que 3 possibilités: tôt le matin (un bus à 7h et un bus à 8h), à midi (un bus) ou fin d'après midi (15 et 16h). C'est déjà ça, c'est possible d'aller au travail (mais revenir, non, à moins de finir tôt et de vite marcher car plus de bus après 18h). Ce bus prend 1h pour aller en ville. Et pour aller à l'université, me fallait un autre bus qui prend 30 min de plus.
Autrement dit, si on commence à 8h ou 9h, impossible d'être à l'heure. Et si tu rates le bus, et bah tant piiiiiis. Ces bus ne sont donc adapté qu'aux élèves du secondaires (où les horaires sont quasi partout de 8h30 à 15 ou 16h)
HA et ce bus ne va que dans la grande ville ou la plus petite, pas de bus pour aller ailleurs. (faut prendre un bus dans ces villes).
Donc tu finis toujours par choisir la voiture dans ces conditions ! (parce que clairement, sans voiture, si je veux juste aller en ville pour un entretien d'embauche ou un examen, faut que je passe la journée là bas). (sans parler du nombre de fois où le chauffeur décide tout simplement de pas passer hein, c'est pas si rare. Ou des grèves quasi 1x/mois)
Et je suis quelqu'un de très favorables aux transports en commun, je choisis ce mode de transport dès que possible mais avec la façon dont c'est géré, ça dissuade clairement de les prendre.
PAR CONTRE, dans ma Belgique profonde où, à part à Bruxelles, les transports publics, c'est la MIERDASSE, ça me pompe un peu les nerfs qu'ils disent "prenez les transports en commun" et mettent en place pleins de mesures disuassives de prendre la voiture (parking payant ou limité quasi partout, prix du carburant, ...) alors qu'ils sont pas capables de mettre en place des transports en commun décents !
Je n'habite pas hyper loin d'une grosse ville (15 km de l'hypercentre), proche d'une petite ville (6 km) et sur une route nationale. Et si je veux prendre le bus, je n'ai que 3 possibilités: tôt le matin (un bus à 7h et un bus à 8h), à midi (un bus) ou fin d'après midi (15 et 16h). C'est déjà ça, c'est possible d'aller au travail (mais revenir, non, à moins de finir tôt et de vite marcher car plus de bus après 18h). Ce bus prend 1h pour aller en ville. Et pour aller à l'université, me fallait un autre bus qui prend 30 min de plus.
Autrement dit, si on commence à 8h ou 9h, impossible d'être à l'heure. Et si tu rates le bus, et bah tant piiiiiis. Ces bus ne sont donc adapté qu'aux élèves du secondaires (où les horaires sont quasi partout de 8h30 à 15 ou 16h)
HA et ce bus ne va que dans la grande ville ou la plus petite, pas de bus pour aller ailleurs. (faut prendre un bus dans ces villes).
Donc tu finis toujours par choisir la voiture dans ces conditions ! (parce que clairement, sans voiture, si je veux juste aller en ville pour un entretien d'embauche ou un examen, faut que je passe la journée là bas). (sans parler du nombre de fois où le chauffeur décide tout simplement de pas passer hein, c'est pas si rare. Ou des grèves quasi 1x/mois)
Et je suis quelqu'un de très favorables aux transports en commun, je choisis ce mode de transport dès que possible mais avec la façon dont c'est géré, ça dissuade clairement de les prendre.
J'ai un peu de mal qu'on râle sur les mesures dissuasives sur les voitures. Une voiture ça prend de la place, ça pollue, ça fait du bruit. C'est normal de payer pour sa place de parking, c'est normal de payer pour les péages ou son essence. Les infrastructures pour les voitures coutent un bras, prennent de la place en ville pour d'autres choses plus sympa (pistes pour les vélos et les bus, trottoirs plus large, petit parc/banc, terrasses pour les cafés, liberté pour les piétons). Moi c'est ça qui m'agace. Pour moi la voiture est une nuisance en pleine ville… sans parler des incivilités quotidiennes qui gênent tout le monde (voiture garée sur les pistes vélo, sur les passages piétons, sur les trottoirs…)
Le nombre de fois ou en vélo ou je passe dans des rues à sens unique bordé des 2 côtés de place de parkings et les gens me klaxonnent parce que je les laisse pas passer, ben il suffirait d'enlever une seule rangée de ses places de parking et faire une piste pour les vélos et ça se passerait beaucoup mieux.
Je peux comprendre que les solutions post-voiture mettent du temps à arriver voir qu'il y a du recul sur certains (avant dans ma petite ville, il y avait un tram genre fin des années 1900, on l'a enlevé x) et ça y'a plein d'exemples dans plein de villes, il y avait des trams et des pistes cyclables avant et on les a enlevé pour… la voiture).
Mais quand on vit dans une grande ville, je crois qu'on a quand même le choix. Par ex de cumuler vélo + TR. De prendre son vélo dans le train (c'est gratuit dans les TER, pas toujours optimales mais ça se fait) et de prendre une voiture en libre-service si besoin. Il y a quand même de plus en plus de solutions.
Je ne parle pas de la campagne mais de la ville.
Le nombre de fois ou en vélo ou je passe dans des rues à sens unique bordé des 2 côtés de place de parkings et les gens me klaxonnent parce que je les laisse pas passer, ben il suffirait d'enlever une seule rangée de ses places de parking et faire une piste pour les vélos et ça se passerait beaucoup mieux.
Je peux comprendre que les solutions post-voiture mettent du temps à arriver voir qu'il y a du recul sur certains (avant dans ma petite ville, il y avait un tram genre fin des années 1900, on l'a enlevé x) et ça y'a plein d'exemples dans plein de villes, il y avait des trams et des pistes cyclables avant et on les a enlevé pour… la voiture).
Mais quand on vit dans une grande ville, je crois qu'on a quand même le choix. Par ex de cumuler vélo + TR. De prendre son vélo dans le train (c'est gratuit dans les TER, pas toujours optimales mais ça se fait) et de prendre une voiture en libre-service si besoin. Il y a quand même de plus en plus de solutions.
Je ne parle pas de la campagne mais de la ville.
Moi je comprends pas pourquoi les automobilistes estiment que c'est normal de se garer gratos. Ce n'est pas normal.
Ta place de parking elle coute quelque chose à la collectivité donc c'est normal que l'usager paye. Y'a rien d'étrange à cela. En achetant une voiture les gens devraient prendre en compte ce cout là comme ils prennent en compte l'essence, l'assurance ou les péages ou whatever. (il y a d'ailleurs des systèmes d'abonnement au mois dans certaines villes pour avoir des places plus facilement).
Je suis juste d'accord sur le fait que ces mesures dissuasives ne sont pas accompagnées de vrais mesures pour créer des villes plus accessible sans voiture (plus de places pour les voitures en LB, parkings en périphéries des villes plus grand et avantageux, TR plus efficace, possibilité de combiner facilement les différents mode de transports, développer le co-voit local). Moi aussi j'ai vu les galères de métro ou de tram mais je préfère ça que conduire une voiture.
Ta place de parking elle coute quelque chose à la collectivité donc c'est normal que l'usager paye. Y'a rien d'étrange à cela. En achetant une voiture les gens devraient prendre en compte ce cout là comme ils prennent en compte l'essence, l'assurance ou les péages ou whatever. (il y a d'ailleurs des systèmes d'abonnement au mois dans certaines villes pour avoir des places plus facilement).
Je suis juste d'accord sur le fait que ces mesures dissuasives ne sont pas accompagnées de vrais mesures pour créer des villes plus accessible sans voiture (plus de places pour les voitures en LB, parkings en périphéries des villes plus grand et avantageux, TR plus efficace, possibilité de combiner facilement les différents mode de transports, développer le co-voit local). Moi aussi j'ai vu les galères de métro ou de tram mais je préfère ça que conduire une voiture.
@Cépamoi C'est un discours que j'entends et auquel je suis sensible. Mais je vois pas pourquoi les places de parkings devraient être gratuites pour autant alors que ça génère aussi de la nuisance pour les autres habitants. Les gens qui prennent les TR ont aussi des contraintes ( horaires peu flexibles, ça ne te pose pas exactement ou tu veux, ça peut être en panne, tu ne peux pas prendre des choses lourdes, la nuit y'en a pas, c'est bondé) mais j'ai l'impression que les automobilistes veulent tout (essence pas chère, accès aux villes faciles et gratuits, pas de bouchons, avoir toute la route pour eux etc etc) tout comme en vélo j'en ai aussi (la fatigue, la météo, pas de possibilité de transporter des choses très lourdes, mais une belle liberté comme la voiture en version presque gratuite).
Je comprends aussi qu'on vit dans un monde pro-voiture et que tout est fait pour et que c'est pas facile de voir les choses changer, mais il y a quand même des solutions (dans les grandes villes en tout cas).
De plus, toutes ces mobilisations sur le prix du carburant n'a pas vraiment de sens. (ici pour un article critique ) (le titre de l'article est naze mais si on pouvait se concentrer sur le contenu^^').
Cependant, de nombreuses personnes utilisent la voiture pour de tous petits déplacements (oui, ma mère allait acheter le pain en voiture, on y était à 7 min à pied, c'était dans les années 90 maintenant, elle va en ville en vélo ou en bus, on allait aussi faire les courses au supermarché alors qu'il n'était pas très loin et qu'il y a un bus, on vivait toutes les 2, on avait pas 5 sacs de courses plein à craquer) et beaucoup ont du mal à renoncer à ça. Mon père utilise sa voiture tous les jours pour aller boire le café au bord du lac… qui est accessible en vélo (super piste cyclable) et en transports (il y a un train qui relie sa ville et la ville au bord du lac+des bus). Mon père est à la retraite (il a le temps), il n'est pas malade, et en plus il ne paye pas le train mais il m'a dit texto "je refuse de me priver de ça ni de perdre en confort". Il a le droit hein mais qu'il ne vienne pas me parler que le gazoil ça coute cher hein. Donc il y a quand même plein de comportements à changer sans parler des ouvriers ou des gens très précaires ou des gens qui galèrent pour le travail. (bon je le dis quand même mais mon papa était ouvrier et moi je viens de bosser en mag bio pendant 6 mois, donc c'est pas un taff de bureau ^^' par contre j'étais à 10 min en vélo de mon mag mais j'ai fait des remplacements dans un autre mag et c'était plus 25 min + côte et je dois avouer que comme je passais toute la journée debout, me poser sur mon vélo était plus agréable
)
En sachant que moi je fais un choix: au grand jamais je ne veux être dépendante d'une voiture. C'est des contraintes et un budget que je ne souhaite pas avoir. Mon budget vélo est de l'ordre de 100/200 euros/mois + une carte d'abonnement sncf week-end + le prix du train si je voyage. Donc je choisis de vivre dans de grandes villes avec d'autres contraintes (un loyer plus élévé, des petits appartements, des prix de la bouffe plus cher aussi).
@Nana29 Ce que tu dis est tout à fait vrai, j'ai des amies qui vivaient à la campagne et c'était trop galère pour elles de venir dans la grande ville. Ce qui est dommage c'est qu'on coupe de plus en plus ces lignes de campagnes. Je lisais une dame sur FB, elle disait qu'avant il y a avait plus de bus (+ mon exemple sur les trams !) donc il y a un recul sur certaines choses et ça n'aide pas du tout les gens à la campagne.
+ il y avait une aide sur le vélo électrique qui a été supprimé il me semble (il y a plusieurs rebondissements) mais c'est en tout cas une solution possible pour les gens qui font beaucoup de kilomètres ou sont en moins bonnes formes physiques.
Je comprends aussi qu'on vit dans un monde pro-voiture et que tout est fait pour et que c'est pas facile de voir les choses changer, mais il y a quand même des solutions (dans les grandes villes en tout cas).
De plus, toutes ces mobilisations sur le prix du carburant n'a pas vraiment de sens. (ici pour un article critique ) (le titre de l'article est naze mais si on pouvait se concentrer sur le contenu^^').
Cependant, de nombreuses personnes utilisent la voiture pour de tous petits déplacements (oui, ma mère allait acheter le pain en voiture, on y était à 7 min à pied, c'était dans les années 90 maintenant, elle va en ville en vélo ou en bus, on allait aussi faire les courses au supermarché alors qu'il n'était pas très loin et qu'il y a un bus, on vivait toutes les 2, on avait pas 5 sacs de courses plein à craquer) et beaucoup ont du mal à renoncer à ça. Mon père utilise sa voiture tous les jours pour aller boire le café au bord du lac… qui est accessible en vélo (super piste cyclable) et en transports (il y a un train qui relie sa ville et la ville au bord du lac+des bus). Mon père est à la retraite (il a le temps), il n'est pas malade, et en plus il ne paye pas le train mais il m'a dit texto "je refuse de me priver de ça ni de perdre en confort". Il a le droit hein mais qu'il ne vienne pas me parler que le gazoil ça coute cher hein. Donc il y a quand même plein de comportements à changer sans parler des ouvriers ou des gens très précaires ou des gens qui galèrent pour le travail. (bon je le dis quand même mais mon papa était ouvrier et moi je viens de bosser en mag bio pendant 6 mois, donc c'est pas un taff de bureau ^^' par contre j'étais à 10 min en vélo de mon mag mais j'ai fait des remplacements dans un autre mag et c'était plus 25 min + côte et je dois avouer que comme je passais toute la journée debout, me poser sur mon vélo était plus agréable
) En sachant que moi je fais un choix: au grand jamais je ne veux être dépendante d'une voiture. C'est des contraintes et un budget que je ne souhaite pas avoir. Mon budget vélo est de l'ordre de 100/200 euros/mois + une carte d'abonnement sncf week-end + le prix du train si je voyage. Donc je choisis de vivre dans de grandes villes avec d'autres contraintes (un loyer plus élévé, des petits appartements, des prix de la bouffe plus cher aussi).
@Nana29 Ce que tu dis est tout à fait vrai, j'ai des amies qui vivaient à la campagne et c'était trop galère pour elles de venir dans la grande ville. Ce qui est dommage c'est qu'on coupe de plus en plus ces lignes de campagnes. Je lisais une dame sur FB, elle disait qu'avant il y a avait plus de bus (+ mon exemple sur les trams !) donc il y a un recul sur certaines choses et ça n'aide pas du tout les gens à la campagne.
+ il y avait une aide sur le vélo électrique qui a été supprimé il me semble (il y a plusieurs rebondissements) mais c'est en tout cas une solution possible pour les gens qui font beaucoup de kilomètres ou sont en moins bonnes formes physiques.
@Kiha Ça fait 4 mois que je suis piétonne et non les transports en commun c'est l'enfer. Tu met 1h pour faire un trajet de 10min en voiture ( attention je parle pas d'un trajet que tu peux faire en 10min à pieds ). Tu es obligé de supporter les gens et leur incivilité ( cimer les gens au téléphone qui hurle literallement, les enfants qui braillent ).
Je prend pas la voiture pour aller au centre ville parce que cà reste un non sens mais pour le reste c'est un confort que j'apprécie vraiment parce que ça m'évite une grosse source de stress et d'angoisse.
J'ai bosse en manutention en entrepôt en faisant du 8h-12h et 14h-17h. Et désolée mais c'est super fatiguant mentalement et physiquement de devoir se lever à 5h30 juste pour être à l'heure au boulot et le soir de rentrer à 19h30 alors que je mettais 15min pour rentrer.
Quand au velo tout le monde n'a pas la capacité physique d'en faire ou l'envie. Perso je déteste ça.
Je prend pas la voiture pour aller au centre ville parce que cà reste un non sens mais pour le reste c'est un confort que j'apprécie vraiment parce que ça m'évite une grosse source de stress et d'angoisse.
J'ai bosse en manutention en entrepôt en faisant du 8h-12h et 14h-17h. Et désolée mais c'est super fatiguant mentalement et physiquement de devoir se lever à 5h30 juste pour être à l'heure au boulot et le soir de rentrer à 19h30 alors que je mettais 15min pour rentrer.
Quand au velo tout le monde n'a pas la capacité physique d'en faire ou l'envie. Perso je déteste ça.
@MadCat1349
alors
- Tu parles à une fille de 29 ans qui vit dans la 2ème ville de France, qui n'a jamais eu de voiture, qui a vécu à Paris. Les TR je connais (Pour aller à ma fac, y' longtemps, il fallait laisser passer entre 1 et 3 trams ^^), je ne fais du vélo que depuis… quelques années ^^ mais depuis, j'aime de moins en moins les TR (les détours tout ça, ça me gave, le vélo c'est je vais de mon point A à mon point B sans aucun détour, sans pb de parking, tellement pratique). Je n'ai jamais dit que les TR étaient parfaits, j'ai justement dit qu'il y avait de nombreuses contraintes au fait de prendre les TR dans mon poste au dessus. Mais j'ai l'habitude, puisque c'est mon quotidien depuis mes 15 ans.
- pour le vélo, j'ai parlé du vélo électrique. Je sais que c'est pour l'instant un budget impensable pour beaucoup, mais il y avait une aide avant qui a été supprimé. ça pourrait une solution intéressante.
- Ben après ça dépend aussi des gens. Mon ex a aussi bossé en manutention (de nuit) et il faisait 30 km A/R pour y aller et au début c'était dur mais après ça allait bien. Il disait que ça lui vidait l'esprit et bcp de cyclistes disent ça… Je ne dis pas ça pour te dire que tu aurais du faire comme lui ou que tout le monde devrait faire comme lui, juste que pour certaines personnes ça peut-être possible.
Tout comme moi et d'autres salariés du mag on vient en vélo (et vraiment, quand tu passes la journée debout, rentrer en vélo ça fait du bien, y'a des journées ou mes jambes ne me portaient plus, mais faire du vélo c'est un effort et une position différente). Je veux bien admettre que ton travail était plus compliqué et plus dur que le notre cependant.
Sinon, je trouve pas ça normal le 10 min bagnole/1h TR. Tu vois ça m'agace, parce que les déplacements ont été fait pour les voitures et non l'inverse. C'est des choses qui changeront à l'avenir j'espère et je comprends qu'on puisse favoriser la voiture dans ce genre de cas
(dans tous les cas, tous mes posts parlent de grandes villes/villes moyennes)
alors
- Tu parles à une fille de 29 ans qui vit dans la 2ème ville de France, qui n'a jamais eu de voiture, qui a vécu à Paris. Les TR je connais
(Pour aller à ma fac, y' longtemps, il fallait laisser passer entre 1 et 3 trams ^^), je ne fais du vélo que depuis… quelques années ^^ mais depuis, j'aime de moins en moins les TR (les détours tout ça, ça me gave, le vélo c'est je vais de mon point A à mon point B sans aucun détour, sans pb de parking, tellement pratique). Je n'ai jamais dit que les TR étaient parfaits, j'ai justement dit qu'il y avait de nombreuses contraintes au fait de prendre les TR dans mon poste au dessus. Mais j'ai l'habitude, puisque c'est mon quotidien depuis mes 15 ans. - pour le vélo, j'ai parlé du vélo électrique. Je sais que c'est pour l'instant un budget impensable pour beaucoup, mais il y avait une aide avant qui a été supprimé. ça pourrait une solution intéressante.
- Ben après ça dépend aussi des gens. Mon ex a aussi bossé en manutention (de nuit) et il faisait 30 km A/R pour y aller et au début c'était dur mais après ça allait bien. Il disait que ça lui vidait l'esprit et bcp de cyclistes disent ça… Je ne dis pas ça pour te dire que tu aurais du faire comme lui ou que tout le monde devrait faire comme lui, juste que pour certaines personnes ça peut-être possible.
Tout comme moi et d'autres salariés du mag on vient en vélo (et vraiment, quand tu passes la journée debout, rentrer en vélo ça fait du bien, y'a des journées ou mes jambes ne me portaient plus, mais faire du vélo c'est un effort et une position différente). Je veux bien admettre que ton travail était plus compliqué et plus dur que le notre cependant.
Sinon, je trouve pas ça normal le 10 min bagnole/1h TR. Tu vois ça m'agace, parce que les déplacements ont été fait pour les voitures et non l'inverse. C'est des choses qui changeront à l'avenir j'espère et je comprends qu'on puisse favoriser la voiture dans ce genre de cas
(dans tous les cas, tous mes posts parlent de grandes villes/villes moyennes)
@Kiha Bah jhabite Toulouse et je parle bien d'urbanisme aussi conçu pour les bus avec des voies spéciale mais qui font que le trajet dure quand même 1h au lieu des 15min.
Pour mon boulot j'avais une correspondance à faire donc ouais ça m'a gave de prendre autant de temps.
Facile de dire qu'on a pas eu besoin de voiture quand on habite en ville.
Mais dans le bled d'où je viens c'était ton seul moyen de t'en sortir.
Et la je suis pas en centre ville. J'ai 20min de marche pour aller au métro le plus proche avec une montée digne du sacré coeur.
Donc oui par flemme et parce que en retour de soirée j'ai pas forcément envie de me taper la montée je prend la voiture pur aller au métro ( enfin quand j'avais encore mon permis)
Et puis même j'ai tout simplement pas envie de supporter les gens car la plupart sont des gros cons qui font pas attention aux gens autour.
Pour mon boulot j'avais une correspondance à faire donc ouais ça m'a gave de prendre autant de temps.
Facile de dire qu'on a pas eu besoin de voiture quand on habite en ville.
Mais dans le bled d'où je viens c'était ton seul moyen de t'en sortir.
Et la je suis pas en centre ville. J'ai 20min de marche pour aller au métro le plus proche avec une montée digne du sacré coeur.
Donc oui par flemme et parce que en retour de soirée j'ai pas forcément envie de me taper la montée je prend la voiture pur aller au métro ( enfin quand j'avais encore mon permis)
Et puis même j'ai tout simplement pas envie de supporter les gens car la plupart sont des gros cons qui font pas attention aux gens autour.
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