A
Business class et bien, en dehors de la ville je n'ai que le volant pour le moment.
Sinon, ce matin, j'ai conduit en ville et j'ai eu le frein et l'accélerateur, je trouve que ma maîtrise n'est pas trop mal.
Par contre, Business class quand je vois que tu en es à ta quatrième heure de conduite et que tu t'en sors déjà avec les pédales, les vitesses et le volant, je suis impressionnée! BRAVO!
J'en suis à ma dixième heure, dont 4 sur simulateur en fait (qui ne m'ont pas été très utiles d'ailleurs
own
et on me fait encore remarquer que j'ai des difficultés avec le volant (on me demande de serrer à droite ou à gauche car je suis trop au milieu de la chaussée, ou bien on me reproche de faire des écarts de trajectoire de ne pas rouler droit). Pourtant, j'ai vraiment l'impression de progresser, mais bon le problème aussi, est que j'ai 3 moniteurs différents, donc le dernier avec qui j'ai travaillé n'a peut-être pas pu se rendre compte de mon évolution.
J'ai vraiment l'impression d'être un cas , car en moyenne sur le volant on y travaille que 3 heures. C'est curieux qu'il me faille plus de temps que d'autres, pour intégrer les techniques. Je crois que je ne suis pas assez rapide lors du chevauchement, pour redresser la voiture et replacer les roues droites.
Je verrai bien, j'ai deux heures de conduite lundi...
Bon courage à toutes :-)
Sinon, ce matin, j'ai conduit en ville et j'ai eu le frein et l'accélerateur, je trouve que ma maîtrise n'est pas trop mal.
Par contre, Business class quand je vois que tu en es à ta quatrième heure de conduite et que tu t'en sors déjà avec les pédales, les vitesses et le volant, je suis impressionnée! BRAVO!
J'en suis à ma dixième heure, dont 4 sur simulateur en fait (qui ne m'ont pas été très utiles d'ailleurs
own et on me fait encore remarquer que j'ai des difficultés avec le volant (on me demande de serrer à droite ou à gauche car je suis trop au milieu de la chaussée, ou bien on me reproche de faire des écarts de trajectoire de ne pas rouler droit). Pourtant, j'ai vraiment l'impression de progresser, mais bon le problème aussi, est que j'ai 3 moniteurs différents, donc le dernier avec qui j'ai travaillé n'a peut-être pas pu se rendre compte de mon évolution. J'ai vraiment l'impression d'être un cas , car en moyenne sur le volant on y travaille que 3 heures. C'est curieux qu'il me faille plus de temps que d'autres, pour intégrer les techniques. Je crois que je ne suis pas assez rapide lors du chevauchement, pour redresser la voiture et replacer les roues droites.
Je verrai bien, j'ai deux heures de conduite lundi...
Bon courage à toutes :-)
Molly12;2570329 a dit :Je sais pas ou tu apprends à conduire, mais moi j'apprends à conduire à Paris, et si on m'avait mis dès le début volant pédales et vitesses, j'aurais été complètement perdue. Rien que d'apprendre à gérer l'environnement c'est difficile. J'ai fait progressivement donc volant puis pédale+ vitesse, et ça m'a vraiment semblé être une bonne chose. la j'en suis à une dizaine d'heure, et je commence "enfin" à etre a l'aise vis à vis des situations un peu "inquiétantes" pétion qui fait n'importe quoi, voiture qui me klaxonne, moto/vélo qui doublent par la droite, voiture qui grillent la priorité... Si on m'avait mis tout dans les mains dès le début, j'aurais été traumatisée pour la suite je crois
J'ai appris en proche banlieue parisienne. C'est sûr qu'à Paris-même c'est difficile de trouver un coin calme où t'exercer sans trop de pression. En fait, j'ai juste du mal à concevoir comment on peut appréhender son virage sans en gérer la vitesse, mais j'ai commencé avec toutes les commandes et maintenant que je conduis c'est encore plus difficile à concevoir. Mais si c'est une méthode qui fonctionne bien, tant mieux !
(Par contre le simulateur, je crois que ça m'aurait saoulée 
j'ai l'impression que ça retarde. Bref, j'ai du mal à exprimer mon ressenti sur tout ça, ça me fait bizarre ! J'ai le sentiment que rien ne vaut la conduite sur le terrain directement.). En tout cas, bonne chance à toutes, c'est d'la balle après
Cory;2571035 a dit :J'ai appris en proche banlieue parisienne. C'est sûr qu'à Paris-même c'est difficile de trouver un coin calme où t'exercer sans trop de pression. En fait, j'ai juste du mal à concevoir comment on peut appréhender son virage sans en gérer la vitesse, mais j'ai commencé avec toutes les commandes et maintenant que je conduis c'est encore plus difficile à concevoir. Mais si c'est une méthode qui fonctionne bien, tant mieux !
En tout cas, bonne chance à toutes, c'est d'la balle après
Oui en proche banlieue y a un sacré changement niveau circulation. Maintenant je fais mes heures par 2 (Ils nous conseillent de faire ça a partir de la 8eme heure de conduite) et donc je vais en banlieue proche généralement, et ca change complètement
Molly12;2571045 a dit :Oui en proche banlieue y a un sacré changement niveau circulation. Maintenant je fais mes heures par 2 (Ils nous conseillent de faire ça a partir de la 8eme heure de conduite) et donc je vais en banlieue proche généralement, et ca change complètement
C'est sûr ! Honnêtement apprendre à Paris ça m'aurait super embêtée, pour rester polie. J'ai conduit à Paris l'autre jour, périph + Nation, bouh, quel stress !
Vive les bords de Marne
En plus, je dois bien avouer que mes premières heures ont été cool puisqu'elles étaient entre le 28 et le 31 décembre, le matin, donc pas grand monde dans les rues. Juste un peu de neige pour pimenter les choses !
sunkiss : je ne pense pas que tu sois un cas .
Ce matin, j'ai dit à mon moniteur après avoir fait une bêtise que j'étais un cas social au volant, il a approuvé en rigolant et après, il m'a dit que j'étais dans la courbe de progrès de l'élève-type qui n'a jamais touché de volant donc tu vois, je ne suis pas plus douée que les autres.
C'est quoi un simulateur ?
(moi j'y ai pas eu droit)
Demain matin, j'ai une heure avec une monitrice qui me fait un peu peur (je n'ai jamais conduit avec elle), ça m'angoisse.
. Ce matin, j'ai dit à mon moniteur après avoir fait une bêtise que j'étais un cas social au volant, il a approuvé en rigolant et après, il m'a dit que j'étais dans la courbe de progrès de l'élève-type qui n'a jamais touché de volant donc tu vois, je ne suis pas plus douée que les autres
. C'est quoi un simulateur ?
(moi j'y ai pas eu droit) Demain matin, j'ai une heure avec une monitrice qui me fait un peu peur (je n'ai jamais conduit avec elle), ça m'angoisse.
Business Class, je te comprends c'est un peu perturbant de reprendre les cours avec un moniteur que l'on n'a pas encore eu. Je n'aime pas trop non plus, mais je me rends compte que chacun d'eux a une manière de procédé qui change, même sensiblement. A mon sens, c'est toujours bénéfique car les apprentissages sont dits autrement, et au final tu peux t'avérer plus réceptive à telles ou telles explications.
Sinon, le simulateur c'est une machine qui reproduit exactement l'intérieur d'une voiture avec le siège, le volant, les pédales, la ceinture, rétros... et qui te permet d'apprendre à conduire, à travers des situations (comme dans un jeu vidéo) projetées sur un écran. C'est d'ailleurs, la machine qui m'a évaluée à 40 heures
Je trouve que c'est 4 heures de perdu, j'aurais préféré conduire directement sur route, après l'obtention du code.
Sinon, le simulateur c'est une machine qui reproduit exactement l'intérieur d'une voiture avec le siège, le volant, les pédales, la ceinture, rétros... et qui te permet d'apprendre à conduire, à travers des situations (comme dans un jeu vidéo) projetées sur un écran. C'est d'ailleurs, la machine qui m'a évaluée à 40 heures
Je trouve que c'est 4 heures de perdu, j'aurais préféré conduire directement sur route, après l'obtention du code.
sunkiss : attends, ne me dis pas que les heures que tu as passées dans le simulateur sont comptées (et donc payées) comme des heures de conduite "normales" 
.
J'étais assez sceptique au début quant au fait d'avoir autant de moniteurs (3) mais après quelques cours, je suis du même avis que toi maintenant, je trouve ça intéressant et j'apprends mieux parce qu'on me réexplique les mêmes choses de manière différente. (Mais en fait, j'ai peur pour demain parce que la monitrice ressemble à Ursula en blonde, au secours
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. J'étais assez sceptique au début quant au fait d'avoir autant de moniteurs (3) mais après quelques cours, je suis du même avis que toi maintenant, je trouve ça intéressant et j'apprends mieux parce qu'on me réexplique les mêmes choses de manière différente. (Mais en fait, j'ai peur pour demain parce que la monitrice ressemble à Ursula en blonde, au secours
.)Cory;2571057 a dit :C'est sûr ! Honnêtement apprendre à Paris ça m'aurait super embêtée, pour rester polie. J'ai conduit à Paris l'autre jour, périph + Nation, bouh, quel stress !
Vive les bords de Marne
Ben à vrai dire, quitte à devoir conduire à paris après, j'aime autant apprendre la bas. J'imagine même pas l'effet que ça m'aurait fait en tant que jeune conductrice.
Honey Boney;2569242 a dit :si tu as eu ton code, ça veut dire que la théorie n'a plus de secret pour toi non ? donc maintenant il faut passer à la pratique, ça ne sert ça de retarder l'échéance
En fait, je voulais plutôt exprimer mon agréable surprise ^^ J'étais ravie de conduire aussi vite.
Season;2570334 a dit :J'ai commencé la conduite avant de passer mon code
Ah oui c'est vrai, il y a des AE qui fonctionnent comme ça.
Et ça t'avais pas posé de souci?
Bref, je venais pour dire que j'ai conduis ce matin, je suis vraiment contente de cette heure d'évaluation. Elle m'a estimé 40h de leçons de conduite, mais elle pense que ça sera sûrement moins. Mon planning est calé jusqu'à début décembre, je conduirais 4h chaque semaine.
Bon, j'espère garder mon enthousiasme au fil des leçons...
A
Ancien membre
Guest
cocoerik;2572529 a dit :
Non, au contraire l'"expérience" t'aide lors des sessions de codes à mieux analyser les situations
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