Si toi aussi tu galères avec ton permis...

[mimichocolate]

@GrandeMarine Merci pour ta réponse, je vais me renseigner dans mon ancienne auto ecole. Je pense qu'ils vont refuser ils presentent les éleves uniquement quand ils ont un tres bon niveau. J'ai développé ma peur apres le permis...j'avoue j'appréhende un peu leur réaction.

@Gabelote Merci pour ta reponse je vais essayer aussi cette technique et profiter du mois d 'aout. Les routes sont presque vide.

Sinon, je ne sais pas pour vous mais je suis entourée de personne qui ont le permis depuis des années et j'ai l'impression qu'ils veulent que je conduise comme eux. Comme si ils sont devenu à l'aise au volant du jour au lendemain.Je suis encore débutante il ne faut pas l'oublier. Bon je vais dire ça à la prochaine personne qui me balance un discours sur ma conduite.

 

[Dame de lotus]

@mimichocolate
Je suis montée sur l'autoroute deux fois avec l'auto-école, et je flippais super fort quand j'ai dû remonter dessus toute seule... Ce que j'ai fait, comme l'a dit @Gabelote, c'est de monter sur l'autoroute quand c'était calme mais aussi :

1) Mon papa était en voiture derrière moi. Ce qui veut dire que si je ne parvenais pas à m'insérer et que je devais m'arrêter, mon papa (juste derrière) était au taquet et n'allait pas me rentrer dedans + les voitures qui allaient potentiellement devoir s'arrêter aussi allaient râler sur mon papa, et pas sur moi.

2) Les voitures sont généralement bienveillantes concernant la voie d'insertion (et les camions encore plus) : si les conducteurs voient une voiture en difficulté qui essaie de s'insérer, ils se déportent sur la voie du milieu ou décélèrent pour te permettre de t'insérer (donc zen +++)

3) Retiens que personne n'a envie de se faire emboutir, et que donc toutes les voitures vont faire tout ce qui est possible pour être en sûreté et que tu ne les percutes pas !


@Renly

Pour redémarrer facilement en côte, il faut bien maîtriser le démarrage tout court : si tu ne "sens" pas encore très bien l'équilibre entre embrayage et pédale d'accélération (ce point de patinage où tu n'avances pas, mais tu ne cales pas non plus), je te conseille de faire...des bouchons ! Dans les bouchons il faut sans cesse redémarrer en passant la première, et si tu cales, personne ne t'en voudra vu que dans les bouchons, personne n'avance de toute façon.

Le démarrage en côté, c'est démarrer en première, mais plus vite : donc tu as ton pied sur le frein, tu enfonces l'embrayage, et puis, TRES VITE, il faut passer le pied droit sur l'accélérateur et trouver le point de patinage. Jusqu'à trouver le point de patinage : tu descends, d'où l'intérêt de le trouver vite ! Une fois le point (et l'équilibre) trouvé : il faut juste démarrer en appuyant sur l'accélérateur (au risque en effet de faire crier le moteur), et relever doucement la pédale d'embrayage.

Meilleure technique : bien maîtriser le démarrage + faire des tests dans un endroit sans pression

 

[foliana]

@Renly Si tu roules en auto-école, tu peux demander à ton moniteur de te faire travailler dessus. J'avais le même soucis et il m'a emmenée dans des pentes pas croyables. Depuis on va dire que l'embrayage et moi on s'aime bien

Pour savoir quand soulever ton pied de l'embrayage, tu dois "sentir" que la voiture te dis "Oh cocotte lâche les rênes !". Comme Dame de lotus, le mieux ce sont les embouteillages car tu dois jongler avec tes pieds et les différentes pédales. Attention, ce que je fais n'est pas du tout recommandé à faire avant d'avoir son permis en poche (parce que les moniteurs et examinateurs n'aiment pas ça) mais je pense que ça peut t'aider à prendre confiance dans la pédale d'embrayage.

Tu vois un fou rouge au loin, tu descends dans les vitesses jusqu'à arriver en 2e mais avec plusieurs mètres de distance avec le feu/la voiture devant. Tu continues d'avancer en douceur sans pied à l'accélérateur jusqu'à freiner tout en douceur derrière la voiture (par exemple). Le but : voir ses roues arrières et le bitume. Comme ça tu as de la marge de manœuvre. Et là, tu joues uniquement avec l'embrayage (je précise en 1er hein ) : tu relèves le pied en douceur, elle avancera, tu appuies sur la pédale, elle freinera. Après un moment, tu devrais sentir à quel degré d'angle ton pied doit se trouver pour que la voiture soit immobilisée par elle-même. De là, tu devrais avoir moins de soucis avec les démarrages en petites côtes, car le frein est moins "important". C'est donc ce que je fais quand je suis à l'arrêt dans une mini-côte : je ne suis "jamais" à l'arrêt, ma voiture est toujours en mouvement et mon redémarrage peut être rapide.

De nouveau, je ne te conseille pas de faire ça à l'examen, mais si tu peux tester ça par toi-même sans trop de stress ça devrait pouvoir t'aider à trouver le point de patinage. C'est ma mère qui m'a apprit ce petit truc, truc qu'elle a apprit de son taximan de père qui travaillait sur Bruxelles. Fallait être rapide pour pas se faire insulter

 

[Madeline et cie]

@Renly
Moi je démarre en côte avec le frein à main c'est un poil plus long mais ça va tout seul....
Tu t'arrête en première.
Tu met le frein à main.
Tu accélère et cherche ton point de patinage, tu vois dans ton rétro que le cul de la voiture ce "soulève".
Quand tu vois ça tu en lève le frein à main et la voiture avance.
J'espère que je suis claire ^^"

 

[Gabelote]

@Renly

Je ne sais pas du tout à quel moment relever complètement le PG, c'est ce qui me fait patauger

Pour ton PG qui est sur l'embrayage. Tu ne le relèves entièrement qu'à partir du moment où ton PD accélère réellement. Au moment du démarrage en soi (au moment où tu passes de l'état arrêt à l'état en marche), ton PG reste au niveau du point de patinage. Une fois que ta voiture avance, tu peux relever le pied complètement, assez doucement pour ne pas sentir des à-coups. Si tu laisses ton PG trop longtemps au point de patinage, c'est là que ton moteur va "crier" lors de l'accélération. Au début c'est normal de le faire surtout en démarrage sur une pente, on se dit toux qu'il vaut mieux faire un peu crier le moteur que de caler. Mais avec la pratique, tu vas sentir le moment où tu dois débrayer totalement avant que ton moteur ne crie.

 

[Renly]

Merci, vous êtes des amours

 

[Coco l'asticot]

@Bdcht finalement je l’ai reçu le jour même où le papier se périmait ! Ouf !

 

[GrandeMarine]

Je re up le sujet

Mon prof est un bon prof (je pense) mais je suis quelqu'un de sensible et qui n'a pas confiance en soi et il est incapable de dire des choses positives.
J'attends pas qu'il me complimente j'en suis qu'à 5h mais il parle jamais, parle que quand je fais de la merde a un moment ça me pèse beaucoup et j'arrive pas à rester positive.
Je lui en ai parlé et il me dit " je vais pas te faire de compliment en même temps"
Merci mec mais je sais pas là tu me vois pleurer tu te dis pas que tu peux juste dire "tkt pas soit pas stressé on a le temps"?

Il me reste encore 7h avec lui si je vois qu'il essaie pas de composer minimum avecmon caractère d'hypersensible je prendrais sûrement la seule prof femme que j'avais vu à mon heure d'évanluation.

 

[Licorne joyeuse]

Je viens donner des nouvelles !

Spoiler

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[ChansonMuette]

Hey !
Je repasse par ici pour vous annoncer que j'ai officiellement mon permis
Et j'aimerais juste faire passer un message d'espoir pour toutes celles qui galèrent : ça finira par marcher.

Spoiler: cmavie

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Tout cela pour dire que c'était mon tour et ça finira par être le votre. Franchement j'en ai chié, je suis passée par tous les stades de frustration à en venir à jalouser ceux qui l'obtenaient et à avoir envie d'étriper le fameux pote qui te dit "ah moi j'ai grillé un stop et j'ai roulé sur le trottoir mais on me l'a donné". Au final je préfère l'avoir avec la certitude de le mériter et de ne pas me foutre dans le fossé dans les mois qui suivront. Et à l'arrivée peu importe si il a fallu 1, 2 ou 5 tentatives avant l'obtention parce que c'est pas ça qui comptera.
Je vous souhaite à toutes du courage

 

[Membre supprimé 342939]

Tout le monde me demande où j'en suis avec mon permis, comment je vais faire si je retrouve un boulot, j'aurais du profiter de pas bosser pour le passer le plus vite possible.
Comment expliquer aux gens qu'après 2 échecs je me sens comme la pire des merdes "Oh mais c'est pas grave pleins de personnes l'ont raté 2 fois", ouais ok sauf que moi vraiment je surmonte pas du tout l'échec.
On me dit que je conduis bien mais je panique tellement c'est l'enfer à chaque fois. Même en tant que passagère maintenant je stresse, voire des piétons partout, des gens qui déboulent n'importe où CA M'ANGOISSE alors que je conduis pas
Sauf que personne comprend, vraiment personne.
J'arrive vraiment plus à me motiver, rien que d'y penser, me dire qu'il faut que je reprenne des leçons de conduite ça me fout la boule au ventre...

 

[mimichocolate]

Coucou,
Je voulais vous remercier @Dame de lotus @Renly @GrandeMarine, @Gabelote ! J'ai reussi à faire une voie rapide, je me suis entrainer comme vous me l'avez conseiller. J'ai roulé avec ma mère qui me donnait des conseils puis j'y suis allée seule. J'ai du faire le retour en pleine nuit, j'étais morte de trouille mais pas le choix alors j'ai roulé.

Sinon, je n'ai pas encore reçu mon permis définitif. Je n'ai pas encore remis les pieds à l'auto école mais c'est eux qui avait recu mon permis provisoire. Vous savez comment ça se passe? Je vais le recevoir ou il faut faire une démarche?