Si toi aussi tu galères avec ton permis...

[Renly]

@Najia-* J'ai aussi l'impression que je vais beaucoup plus/mieux apprendre par moi même
J'ai déjà essayé de forcer et de freiner en dosant mais elle regarde toujours mes pieds et je me fais taper sur les doigts.. je trouve ça insupportable parce que comme tu dis, si je fais à sa manière, le freinage est trop brutal

 

[Renly]

@Najia-* J'ai du mal aussi, surtout que je trouve certaines remarques exagérées ! Ce qui me gène aussi c'est ce manque d'encouragement, on pointe du doigt nos erreurs mais on ne nous dit jamais toutes ces autres choses positives que l'on fait, c'est vraiment dommage

 

[Solidshnek]

@Renly Pas de soucis, je reviendrai donner des infos sur la conduite supervisée Ca complétera ce que @Najia-* a déja dit.

 

[Renly]

@Solidshnek Merci ! Exactement, on a jamais trop d'infos

 

[Solidshnek]

@Renly Bon du coup j'ai déjà quelques éléments
J'étais censée aller à l'auto école avec ma mère dans la semaine histoire d'etre là parce que bon ça me concerne un peu et elle y est allée toute seule cet aprem' (je n'aime pas quand elle fait ça)
Donc en gros, Lundi mon moniteur va m'évaluer et c'est lui qui dira si oui ou non je suis apte à passer en conduite supervisée. Le but de l'évaluation sera de voir si je conduis assez bien pour ne pas avoir besoin de double commandes.
Du coup je flippe j'ai trop la pression je me dis qu'à 21h de conduite c'est peut être encore trop tôt Et pression encore plus grande puisque ce ne sera pas ma monitrice habituelle, qui me connait et tout

 

[Renly]

Merci beaucoup @_Nocturne J'ai aussi eu l'idée des vidéos Youtube quand j'ai eu du mal à bien placer mes mains pour tourner mon volant et je confirme que ça aide énormément ! Je pense que je vais commencer à rechercher des chaines cet après-midi, je ne peux pas me contenter des explications de ma monitrice, j'ai besoin de visualisé la chose.

@Solidshnek Ça confirme donc les 20h minimum ? Aies confiance en toi - je sais que c'est tellement plus facile à dire qu'à faire - mais tu peux y arriver et peut-être que conduire avec un autre moniteur sera au contraire bénéfique !

 

[EmilieS]

@Solidshnek tu as fait 21h de conduite sans faire une seule fois de marche arrière ?

Sinon, je vois qu'ici, on se pose toutes plus ou moins les mêmes questions , j'ai aussi du mal à savoir si je dois juste freiner ou faire frein/embrayage quand j'arrive à un rond point ou face à un ralentissement >_<. Au début, je restais appuyé sur l'embrayage tout en tournant dans le rond point parce que : tourner le volant, regarder le rétro, mettre le clignotant et changer de vitesse c'était trop de choses à faire en même temps

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[Solidshnek]

@Renly Oui je me dis que conduire avec quelqu'un d'autre sera peut-être meme mieux puisque ça permet d'avoir un second avis sur sa conduite Et effectivement c'est bien 20h de conduite minimum + l'assurance de la personne avec qui tu conduiras qui doit accepter (je sais pas si toutes les assurances le proposent ?)

@EmilieS Non jamais fais de marche arrière avant ma 21e heure

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[Renly]

@EmilieS D'après ce que j'ai compris (n'hésitez pas à me dire si je suis toujours à côté de la plaque hein )
Lorsque tu t'approches d'un rond point tu dois rétrograder au niveau du panneau annonçant le-dit rond point - l'idéal apparemment serait de diminuer ta vitesse à 30 - tu places ton pied au dessus du frein et tu observes l'environnement, les voitures devant toi, celles qui vont rentrer ou qui sont déjà dedans. Là tu as deux solutions
1/ Ça ne passera pas. Dans ce cas tu lâches l’accélérateur, tu freines un peu - histoire de commencer à ralentir et d'avertir les voitures derrière toi - puis tu mets ton pieds sur l'embrayage et tu freines pour pouvoir t'arrêter doucement au niveau du cédez le passage.
2/ Tu vois qu'il n'y a pas de danger, dans ce cas tu freines quand même un peu surtout si tu n'es pas à l'entrée du rond point un car la situation peut très vite évoluer, tu re-vérifie si tu peux passer, tu passes la 2e une fois dans le rond point, tu mets ton clignotant, tu sors et tu passe le 3e si tu peux.

Dans le doute, prépare toi toujours à t'arrêter.

Il parait qu'il y a une zone de danger qui se situe au niveau du cédez le passage nous précédant et le notre. A partir du moment où tu vois une voiture dans cette zone, tu t'arrêtes car tu n'auras pas le temps de passer.

Mais pour faire un gros résumer je crois qu'on pourrait simplifier par:
Un ralentissement qui ne nécessite pas l'arrêt= Tu appuies sur la pédale de frein.
Tu veux/dois t'arrêter= Pédale de frein/ embrayage/ frein.

Bon, sinon ce n'est pas à ton moniteur de décider. J'ai l'impression qu'il te donne des conseils dans son intérêt et pas le tiens. Quoi qu'il en soit la décision t’appartient.

@Solidshnek C'est exactement ce que je pensais ! C'est génial, du coup je pense vraiment faire ça, même si j'ai encore beaucoup d'heures devant moi je vais déjà commencer par me renseigner.

 

[EmilieS]

@Solidshnek Ce n'est pas à moi de juger si c'est grave ou pas mais ça m'a quand même surpris. Tu as déjà fait un créneau ?
@Renly Merci pour ces petits conseils . Oui je le pense aussi mais je ne vais pas me laisser faire, non mais oh !

 

[Renly]

@EmilieS J'espère ne pas avoir dit de bêtises même si je me suis un peu renseigné avant

Pour rebondir sur la conduite supervisée, est-ce que l'auto-école peut me la refuser sans raisons valables et ce en ayant 20 heures derrière moi ? Ou ils sont quand même obligés de m'évaluer ? Je veux dire, il y a quand même un "protocole" à suivre ou c'est vraiment eux qui décident ?

 

[Solidshnek]

@EmilieS Nope, jamais fais de créneaux non plus
En fait par "grave" j'entendais surtout "est-ce que c'est normal" . Parce que bon en vrai j'ai l'impression de stagner depuis quelques heures, même si d'un autre coté je progresse quand même puisque ma conduite se fluidifie mais sinon j'apprends rien de nouveau depuis un bout de temps
Ce qui me fait penser que si à mon évaluation on me demande de me garer je suis pas dans le caca