@Mouse Rat pour changer de vitesse tu dois le faire à l'oreille, sinon c'est vers 35-38
@Mouse Rat ça dépend de ta motorisation, fais confiance à ton moniteur. Tu peux tester aussi, passe à 30, tu verras si tu es en sous-régime (t'auras quasiment plus de puissance), et tente vers 40, tu entendras le moteur rugir en sur-régime. Sur ma voiture je dois passer en 3ème plus tôt que sur la voiture de l'auto-école, parce que j'ai un moteur moins puissant.
Hello tout le monde !
A mon tour, j'ai eu le permis aussi !
Avec plus de 50 heures de conduite en auto-école, 3 bons mois de conduite supervisée avec un copain très patient, des soirées à pleurer sur mon volant et sur son épaule à refaire des manœuvres et à répéter que je "ne l'aurais jamais, autant investir dans un scooter', environ 2200 euros donc investit, après des mois de stress en sachant que la date arrivait, de la méditation, des tisanes, du sport, des huiles essentielles, j'ai mon permis, du premier coup !
Je voulais juste vous dire cette petite phrase qui m'a fait rever pendant des mois : "si je peux l'avoir moi, alors vous pouvez aussi l'avoir"
Perdez pas espoir, jamais, notre égo et notre confiance en nous en prennent de bon gros coups, on morfle à coup de moniteurs incompétents, ou pas compréhensifs et non pédagogiques, notre compte en banque aussi saigne, mais vous ne faite pas, dites vous que tout le monde finit par l'avoir, un jour ou l'autre, même celles-qui se croyaient les plus nulles (genre moi)
A mon tour, j'ai eu le permis aussi !
Avec plus de 50 heures de conduite en auto-école, 3 bons mois de conduite supervisée avec un copain très patient, des soirées à pleurer sur mon volant et sur son épaule à refaire des manœuvres et à répéter que je "ne l'aurais jamais, autant investir dans un scooter', environ 2200 euros donc investit, après des mois de stress en sachant que la date arrivait, de la méditation, des tisanes, du sport, des huiles essentielles, j'ai mon permis, du premier coup !
Je voulais juste vous dire cette petite phrase qui m'a fait rever pendant des mois : "si je peux l'avoir moi, alors vous pouvez aussi l'avoir"
Perdez pas espoir, jamais, notre égo et notre confiance en nous en prennent de bon gros coups, on morfle à coup de moniteurs incompétents, ou pas compréhensifs et non pédagogiques, notre compte en banque aussi saigne, mais vous ne faite pas, dites vous que tout le monde finit par l'avoir, un jour ou l'autre, même celles-qui se croyaient les plus nulles (genre moi)
@Mouse Rat
Continue t'es sur la bonne voie
Puis pour les vitesses, ça dépend de ta voiture en fait ! Tu peux changer de vitesse quand le moteur ronronne (tu entends que le bruit change : ça veut dire qu'il faut changer de vitesse), ou alors en te fiant au compteur de tours. Quand je regarde mon compteur de tours, je change entre 2500 et 3000 tours. Mais à nouveau tout dépend de ta voiture ! Aussi (mais c'est pour plus tard, quand tu seras à l'aise avec ta voiture), tu verras que changer de vitesse parce qu'on est trop haut dans les tours, c'est bien, mais qu'il faut faire attention à ne pas se retrouver trop bas dans les tours dans la vitesse supérieure (sinon aucune possibilité d'accélération, et ça peut jouer des tours -exemple : en doublant) ; voire ça peut te faire caler) (vu que passer à la vitesse supérieure = descendre dans les tours ; et passer à la vitesse inférieure = monter dans les tours).
Continue t'es sur la bonne voie
Puis pour les vitesses, ça dépend de ta voiture en fait ! Tu peux changer de vitesse quand le moteur ronronne (tu entends que le bruit change : ça veut dire qu'il faut changer de vitesse), ou alors en te fiant au compteur de tours. Quand je regarde mon compteur de tours, je change entre 2500 et 3000 tours. Mais à nouveau tout dépend de ta voiture ! Aussi (mais c'est pour plus tard, quand tu seras à l'aise avec ta voiture), tu verras que changer de vitesse parce qu'on est trop haut dans les tours, c'est bien, mais qu'il faut faire attention à ne pas se retrouver trop bas dans les tours dans la vitesse supérieure (sinon aucune possibilité d'accélération, et ça peut jouer des tours -exemple : en doublant) ; voire ça peut te faire caler) (vu que passer à la vitesse supérieure = descendre dans les tours ; et passer à la vitesse inférieure = monter dans les tours).
@Widsom bravo, du premier coup en plus !! Tu vas pouvoir t'amuser à faire la demande sur le site de l'ants maintenant haha
@Coco l'asticot @Widsom
Déjà bravo à toi !!
Concernant le message précédent prie aussi pour que sur ton permis tout soit écrit correctement ^^"
Mais je souhaite pas ma mésaventure ^^" J'ai eu mon vrai permis au bout de 4 mois au lieu de 2 ^^"
Déjà bravo à toi !!
Concernant le message précédent prie aussi pour que sur ton permis tout soit écrit correctement ^^"
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@_Nocturne je n'avais jamais entendu parler de ligne à remplir sur le carnet et pourtant j'ai fait 2 ans de supervisée lol ! Si tu ne te sens pas prêtes alors prend ton temps, il n'y a pas de date limite à la supervisée à part si ton code se périme.
Dernière édition :
MESSAGE POUR ME PLAINDRE ET DÉPRIMER UN PEU OKLM.
Je sors de ma douzième heure de conduite et je suis littéralement épuisée émotionnellement. J’ai fait que de la merde. J’ai voulu accéléré avec la pedale de frein - il y avait une camionnette derrière moi - première fois que ça m’arrive
Je me fais encore défoncée la gueule avec les remarques de ma monitrice qui aime bien dire que je suis un Kinder, qui ne comprend pas que lorsque je dois croiser des voitures lors de virages j’ai peur. Bref, j’ai été trop stressée et c’était comme si j’avais oublié tout ce que j’avais appris jusque ici. Le truc c’est que je ne veux plus conduire avec elle. Je commence même à régresser, c’est dire qu’il y a un problème. Je ne comprends pas ses méthodes de travail du style:
- Passer la troisieme alors que j’approche d’un feu rouge pour ensuite me faire rétrograder moins d’une minute plus tard.
- Me dire d’accélérer alors que j’approche d’une zone de travaux limitée à 30 et je suis déjà à 35, pour me dire tout de suite après « Doucement ! ».
- Quand je pose mon pieds à côté de la pédale d’embrayage, ça ne va jamais car il faut qu’il soit pile poile à son emplacement.
Je dois toujours réagir dans la seconde sinon c’est une catastrophe (ex: Quand le feu passe au vert, si dans la seconde qui suit je ne pas passée c’est un drame)
C’est hyper lourd. Je perds de plus en plus confiance en moi. Je ne me sens plus capable de rien. Elle me juge comme si j’étais une conductrice expérimentée.
J’ose même pas changer de moniteur parce que je suis sure et certaine que ça va se retourner contre moi, même mon copain qui m’a aperçu en ville quand j’étais en conduite m’a dit qu’elle était flippante. J’ai juste hâte d’être en supervisée pour ne plus subir tout ça
En tout cas félicitations à celles qui ont eu le permis, vous le méritez amplement
Je sors de ma douzième heure de conduite et je suis littéralement épuisée émotionnellement. J’ai fait que de la merde. J’ai voulu accéléré avec la pedale de frein - il y avait une camionnette derrière moi - première fois que ça m’arrive
Je me fais encore défoncée la gueule avec les remarques de ma monitrice qui aime bien dire que je suis un Kinder, qui ne comprend pas que lorsque je dois croiser des voitures lors de virages j’ai peur. Bref, j’ai été trop stressée et c’était comme si j’avais oublié tout ce que j’avais appris jusque ici. Le truc c’est que je ne veux plus conduire avec elle. Je commence même à régresser, c’est dire qu’il y a un problème. Je ne comprends pas ses méthodes de travail du style:- Passer la troisieme alors que j’approche d’un feu rouge pour ensuite me faire rétrograder moins d’une minute plus tard.
- Me dire d’accélérer alors que j’approche d’une zone de travaux limitée à 30 et je suis déjà à 35, pour me dire tout de suite après « Doucement ! ».
- Quand je pose mon pieds à côté de la pédale d’embrayage, ça ne va jamais car il faut qu’il soit pile poile à son emplacement.
Je dois toujours réagir dans la seconde sinon c’est une catastrophe (ex: Quand le feu passe au vert, si dans la seconde qui suit je ne pas passée c’est un drame)
C’est hyper lourd. Je perds de plus en plus confiance en moi. Je ne me sens plus capable de rien. Elle me juge comme si j’étais une conductrice expérimentée.
J’ose même pas changer de moniteur parce que je suis sure et certaine que ça va se retourner contre moi, même mon copain qui m’a aperçu en ville quand j’étais en conduite m’a dit qu’elle était flippante. J’ai juste hâte d’être en supervisée pour ne plus subir tout ça
En tout cas félicitations à celles qui ont eu le permis, vous le méritez amplement
@_Nocturne l'inspecteur ne regardera pas du tout ton carnet, d'ailleurs il ne faut même pas venir avec ton carnet à l examen, tout ce qui te sera demandé c'est ta carte d'identité. Si tu fais des erreurs tu n'en seras pas plus excuser parce que tu as fait 100 ou 1000000 kilomètres dans ta vie, ce que veux l'examinateur c'est que tu montres que tu sais te tenir à un moment précis, celui du passage. Bref c'est une lubie de ton auto école mais ça te fera un souvenir x)
@Renly si vraiment c'est la misère avec elle alors change de monitrice. Ne crois pas que ça se retournera contre toi : déjà c'est une humaine comme toi alors elle sera surment soulagée que tu partes pour un collègue, car si elle n'arrive pas à être une bonne prof avec toi ça doit autant l'énerver que toi. Les changements de moniteurs sont ultra fréquents en auto-école, la secrétaire doit en avoir l'habitude. Enfin fait comme tu veux c'est juste des conseils, mais c'est toi la cliente donc il n'y aurait rien de supprenant à ce que tu demandes un autre moniteur, ils savent parfaitement que toutes les "pédagogies" ne marchent pas pareil chez leurs élèves
@Renly si vraiment c'est la misère avec elle alors change de monitrice. Ne crois pas que ça se retournera contre toi : déjà c'est une humaine comme toi alors elle sera surment soulagée que tu partes pour un collègue, car si elle n'arrive pas à être une bonne prof avec toi ça doit autant l'énerver que toi. Les changements de moniteurs sont ultra fréquents en auto-école, la secrétaire doit en avoir l'habitude. Enfin fait comme tu veux c'est juste des conseils, mais c'est toi la cliente donc il n'y aurait rien de supprenant à ce que tu demandes un autre moniteur, ils savent parfaitement que toutes les "pédagogies" ne marchent pas pareil chez leurs élèves
Dernière édition :
@Madeline et cie @Coco l'asticot @Ewen @Dame de lotus Merci pour vos réponses ! 
Je ferai plus attention au bruit du moteur alors et pas juste à la vitesse.
@Renly: Pourquoi tu crains que changer de moniteur se retournerait contre toi ? C'est la proprio ? Franchement, ne perds pas tes heures avec elle si tu sens que tu régresses, surtout au prix de l'heure...
En tout cas, courage ! J'ai moi aussi des gros coup de stress et je finis en larmes mais n'abandonnons pas !
Encore félicitations à toutes celles qui l'ont eu ! Vous me donnez de l'espoir
Pour ma part, je continue de conduire en double commande avec mon frère et c'est dur... Je n'ai pas du tout le même ressenti avec la voiture de location et celle de l'AE. Je cale très peu avec l'AE alors qu'avec la location, c'est à gogo et ça me donne de grosse montée de stress. J'ai aussi beaucoup de mal sur l'autoroute/périph pour changer de file, pour l'insertion et tout et tout, ça me fait tellement flipper.
Je comprends pas pourquoi les gens disent que c'est le plus facile... certes, on reste en ligne droite mais entre les insertions, les changements de file, la vitesse, les gens qui ne mettent pas leur cligno, moi je trouve ça pas du tout facile. 
Je ferai plus attention au bruit du moteur alors et pas juste à la vitesse. @Renly: Pourquoi tu crains que changer de moniteur se retournerait contre toi ? C'est la proprio ? Franchement, ne perds pas tes heures avec elle si tu sens que tu régresses, surtout au prix de l'heure...
En tout cas, courage ! J'ai moi aussi des gros coup de stress et je finis en larmes mais n'abandonnons pas !
Encore félicitations à toutes celles qui l'ont eu ! Vous me donnez de l'espoir
Pour ma part, je continue de conduire en double commande avec mon frère et c'est dur... Je n'ai pas du tout le même ressenti avec la voiture de location et celle de l'AE. Je cale très peu avec l'AE alors qu'avec la location, c'est à gogo et ça me donne de grosse montée de stress. J'ai aussi beaucoup de mal sur l'autoroute/périph pour changer de file, pour l'insertion et tout et tout, ça me fait tellement flipper.
Je comprends pas pourquoi les gens disent que c'est le plus facile... certes, on reste en ligne droite mais entre les insertions, les changements de file, la vitesse, les gens qui ne mettent pas leur cligno, moi je trouve ça pas du tout facile. @Mouse Rat quand je louais une voiture je ne sais plus c'était c3 ou c4 mais elle n'avait pas une clé plate, c'était une clé "normale", et bien cette voiture callait tout le temps c'était un truc de fou...c'est pas toi c'est la bagnole qui est chiante
Pour l'autoroute c'est juste que c'est en effet tranquille en ligne droite donc tant qu'à faire 5h pour partir en voyage on sera beaucoup moins fatigué comme ça que à galèrer en ville où il faut vraiment regarder partout, mais quand c'est en mode permis rentrer sortir contrôles de partout etc en effet c'est pas du tout reposant.
Pour l'autoroute c'est juste que c'est en effet tranquille en ligne droite donc tant qu'à faire 5h pour partir en voyage on sera beaucoup moins fatigué comme ça que à galèrer en ville où il faut vraiment regarder partout, mais quand c'est en mode permis rentrer sortir contrôles de partout etc en effet c'est pas du tout reposant.
Hello !! Je vois qu'en une semaine d’absence y a eu du nouveau ! Je pensais recevoir les notifs mais en fait non 
Félicitation @Widsom franchement je n'en doutais pas
De mon coté on est à J-7 de mon premier passage et je viens de rentrer de mes deux heures de conduite et honnêtement... c'était vraiment pas ça
J'y allais assez confiante (mon moniteur aussi) et là j'ai senti qu'il était moins enthousiaste que les dernières fois...
Du coup je dois absolument faire attention :
- aux piétons (je comprends pas quand il faut les laisser passer ou non)
-à ma vitesse (j'ai tendance à dépasser les limitations de vitesse, pas de beaucoup mais je sais que c'est pas bien
)
- ma position sur la chaussée (moi je me trouve bien mais apparemment non )
Je fais pas de grosses erreurs types éliminatoires mais voilà quoi... Si c'est pour pas l'avoir à un ou deux points près ça me saoulerait
J'ai encore 5h à conduire avant vendredi prochain (2h avec en AE, 3h en location) donc j'essaierai de vraiment me concentrer sur ces points.
@Renly Moi aussi ça m'énerve quand j'approche d'un feu rouge mais que je suis encore à bonne distance et qu'on me dise de passer en 3e alors que ça me fera rétrograder 5 sec plus tard Je comprends pas l’intérêt de faire une manœuvre supplémentaire juste parce que ça les saoule quand on roule pas à 50 pile poil 
C'est jamais bon : soit je suis trop lente soit je passe trop rapidement
Félicitation @Widsom franchement je n'en doutais pas
De mon coté on est à J-7 de mon premier passage et je viens de rentrer de mes deux heures de conduite et honnêtement... c'était vraiment pas ça
J'y allais assez confiante (mon moniteur aussi) et là j'ai senti qu'il était moins enthousiaste que les dernières fois...
Du coup je dois absolument faire attention :
- aux piétons (je comprends pas quand il faut les laisser passer ou non)
-à ma vitesse (j'ai tendance à dépasser les limitations de vitesse, pas de beaucoup mais je sais que c'est pas bien
)- ma position sur la chaussée (moi je me trouve bien mais apparemment non )
Je fais pas de grosses erreurs types éliminatoires mais voilà quoi... Si c'est pour pas l'avoir à un ou deux points près ça me saoulerait
J'ai encore 5h à conduire avant vendredi prochain (2h avec en AE, 3h en location) donc j'essaierai de vraiment me concentrer sur ces points.
@Renly Moi aussi ça m'énerve quand j'approche d'un feu rouge mais que je suis encore à bonne distance et qu'on me dise de passer en 3e alors que ça me fera rétrograder 5 sec plus tard
Je comprends pas l’intérêt de faire une manœuvre supplémentaire juste parce que ça les saoule quand on roule pas à 50 pile poil C'est jamais bon : soit je suis trop lente soit je passe trop rapidement
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